Mae Hong Son Loop

Noord-Thailand staat wellicht niet op je fietsvakantie ‘bucketlist’. Dat zou eigenlijk wél moeten, want de regio rond Chiang Mai heeft het voor de racefietser allemaal. De wegen zijn er prima en het klimaat in de wintermaanden is heerlijk warm maar niet te heet. Het eten is er waanzinnig lekker en, last but not least, er zijn bergen. HiRoads is in januari 2017 op verkenning geweest en heeft een uitdagend programma in elkaar gezet.

dag tot dag

DAG 1 – Vertrek Schiphol (deelnemers inclusief vlucht)

DAG 2 – Aankomst Chiang Mai + rondrit (vlak)
groen 70km/50hm
Na aankomst in Chiang Mai is de beste remedie ter voorkoming van een serieuze jetlag, gelijk op de fiets te stappen en een lekker vlak rondje in de omgeving van Chiang Mai te rijden. We fietsen door landbouwgebied, rijstvelden, langs tempels en rivieren. Een duik in het zwembad is ook verleidelijk, maar is extra lekker als je dat uitstelt tot na de rit.

DAG 3 – Rondrit Samoeng loop
blauw 93km/1440hm
Het eerste klimwerk en gelijk mooie plaatjes van het Thaise platteland! Vanaf het resort slaan we rechtsaf. De eerste klim is lang en niet te steil, een tweede klim kort en heftig. Het zwaarste werk is dan gedaan en het mooie van dit deel van Thailand is dat er overal koffiegelegenheden te vinden zijn. Dus, voordat we aan de afdaling beginnen, tijd voor pauze, cappuccino, en eventueel lunch.

DAG 4 – Chiang Mai – Pai
blauw 113km/1980hm
We verlaten vandaag de omgeving van Chiang Mai. We fietsen door de rijstvelden over smalle wegen richting het begin van de eerste klim. Vanaf kilometer 30 tot kilometer 80 is het afwisselend voornamelijk klimmen maar ook dalen waarbij je stijgt tot 1400 meter. Na dit hoogste punt daal je af tot in Pai.

DAG 5 – Rustdag
Pai is een leuk en levendig stadje waar van alles te doen is. Je kunt de dag hier besteden of een excursie maken in de omgeving.

DAG 6 – Pai – Mae Hong Son
rood 116km/2590hm
Vandaag een wonderschone en zware etappe over slingerende wegen met volgens de Thai meer dan 1400 bochten. Dat lijkt redelijk veel, maar we hebben het niet nageteld dus nemen het voor waarheid aan. Na de eerste lange klim volgt een spectaculaire afdaling. Wat volgt is een perpetuum aan klimmen en dalen totdat je uiteindelijk uitgeblust Mae Hong Son infietst. Hou nog wat energie over voor een korte slotklim naar het zeer plesante Fern Resort, met zwembad en prima restaurant.

DAG 7 – Mae Hong Son – Khun Yuam
groen 64km/1040hm
Vandaag kun je het rustig aandoen. Niet te veel hoogtemeters, wel een flink aantal steile stukken, en een relatief korte dagafstand. We fietsen zuidwaarts, vlak langs de grens met Myanmar. Rustige wegen, jungle & platteland.

DAG 8 – Khun Yuam – Mae Sariang
groen 96 km / 1280 hm
Het aantal hoogtemeters van deze rit mag dan meevallen, door het onophoudelijk op en neer gaan, gaat de etappe toch wel in de benen zitten. Onderweg mooie uitzichten. We sluiten af met een afdaling naar ons hotel, idyllisch gelegen aan de rivier. En wij weten een lekker restaurant voor die avond, het beste van Mae Sariang!

DAG 9 – Rustdag
Vandaag een rustdag, of niet. Vanuit Mae Sariang kun je een ééndaagse trekking in de omgeving doen. Bezoek de Karen hilltribe, een waterval of combinatie van beide. Of onderga een Thaise massage….

DAG 10 – Mae Sariang – Mae Chaem
rood 126 km / 3022 hm
De dag begint vandaag met een klim naar 1000 meter. Vervolgens fiets je een aantal uur over een bergrug, op en neer, voordat je aan een lange en welverdiende afdaling begint door een prachtige kloof. 20 Kilometer lang genieten, totdat je bij kilometer 94 een extreem steile, 4 kilometer lange klim voor je wielen krijgt. Goede generale voor morgen….

DAG 11 – Mae Chaem – Chiang Mai
rood 130km/2300hm
blauw 77km/2300hm
groen 60km/1500hm
Alpe d’Huez, Mont Ventoux, Tourmalet, Stelvio, allemaal kinderspel vergeleken bij Doi Inthanon. De hoogste berg van Thailand mag vandaag beklommen worden. Inderdaad, mag, want het is mogelijk de laatste 8 kilometer (en tevens de steilste) te skippen. Met of zonder Doi Inthanon, het blijft een prachtige etappe.

DAG 12 – Rondrit Doi Suthep
groen 50km/1000hm
We zijn terug in Chiang Mai en vanaf vandaag heb je ook alle gelegenheid deze oergezellige stad te gaan verkennen. Neem bijvoorbeeld een massage. Of een heerlijke fruitshake. Uiteraard nadat je in de ochtend de klim naar Doi Suthep hebt gedaan.

DAG 13 – vertrek Chiang Mai (einde dag)
Vandaag kun je de ochtend en het begin van de middag nog besteden in het gezellige Chiang Mai.

DAG 14 – Aankomst Schiphol

vluchten

Cathay Pacific

Heen:
22 jan: Amsterdam – Hong Kong | 12.45 – 06.55
23 jan: Hong Kong – Chiang Mai | 08.05 – 10.05

Terug:
03 feb: Chiang Mai – Hong Kong | 18.25 – 22.00
04 feb: Hong Kong – Amsterdam | 00.25 – 06.15

verlengen

Het verlengen van je reis is mogelijk. Je betaalt een toeslag van €50 plus eventueel een ophoging van de prijs, afhankelijk van beschikbaarheid en route. Stopover Hong Kong op de terugreis of een langer verblijf in Thailand kan beide. Een afwijkende heenreis is niet mogelijk.

bagage

Je mag 2 stuks bagage meenemen met een totaal gewicht van 30 kg. Eén van deze 2 stuks bagage is mogelijkerwijs je fietskoffer. Het meenemen van je fiets is inbegrepen in de prijs evenals de huur van een hardcase fietskoffer, die bij je wordt thuisbezorgd.

verblijf

Resorts en hotels. Tijdens onze verkenning begin 2017 hebben wij deze accommodaties als vrij luxe ervaren. Schoon, ruim, soms een zwembad, en mooi opgetrokken uit natuurlijke materialen.
Chiang Mai: Monoceros Resort
Pai: The Quarter
Mae Hong Son: Fern resort
Khun Yuam: Mit Khoon Yuam Hotel
Mae Sariang: Riverhouse Resort
Mae Chaem: Navasoung resort
Chiang Mai: Karinthip Village Hotel

bagagevervoer & ondersteuning onderweg

We worden tijdens de rondreis begeleid door 2 volgwagens met onze bagage, reserveonderdelen, bananen, repen, water en frisdrank. In geval van pech of anderszins hebben ze plek om mee te rijden.

Eten

Het ontbijt is bij de prijs inbegrepen. Er is de mogelijkheid zowel westers als Thais te ontbijten. Lunch onderweg is geen enkel probleem. Overal zijn kleine restaurantjes te vinden die de heerlijkste gerechten op tafel zetten. Noedelsoep, Pad Thai, gebakken rijst, etc… Voor het diner ’s avonds geldt hetzelfde. Voldoende opties, in het restaurant van het hotel of ergens in het stadje waar we die dag verblijven.

prijsniveau

Laag. Het zal moeilijk zijn om voor de dagelijkse uitgaven aan water, frisdrank, een biertje, lunch & diner meer dan €15 per dag uit te geven.

Fiets mee of fietshuur?

Beide mogelijk. Bij de prijs inbegrepen is de huur van een hardcase fietskoffer.
Je kunt eventueel ook ter plekke een fiets huren. Vraag ons naar de mogelijkheden.

Fietsniveau

Onze reizen zijn geschikt voor racefietsers én toerfietsers met een fiets met bergverzet. De zwaarte van de routes wordt met de kleuren groen, blauw en rood aangegeven.

Route groen: 60 – 100 kilometers /  500 – 1500 hoogtemeters
Route blauw: 80 – 120 kilometers /  1000 – 2500 hoogtemeters
Route rood: 100 – 160 kilometers /  2000 – 3500 hoogtemeters

Route & fietsen met GPS

Moeilijk? Wij vinden van niet. Handig? Jazeker! Nieuw is het zeker niet meer, maar als je nog nooit met een GPS toestel hebt gefietst is het toch even wennen. Wij geven je op de eerste dag een uitgebreide instructie hoe je een GPS toestel gebruikt. Nog beter is het natuurlijk als je al een GPS toestel koopt en er een paar keer mee hebt gefietst.
Als je geen GPS toestel hebt krijg je er van ons één te leen!
Wij maken gebruik van Garmin Edge 810 toestellen met zeer duidelijk kleurenscherm en eenvoudige montage op het stuur.

inentingen

Raadpleeg je huisarts of Thuisvaccinatie.nl

reisdocumenten

Nederlanders hebben voor Thailand bij een verblijf korter dan 30 dagen geen visum nodig. Je paspoort dient minimaal 6 maanden geldig te zijn, gerekend vanaf de terugreisdatum.

Aantal deelnemers op deze reis: 10

Het bericht Mae Hong Son Loop verscheen eerst op HiRoads Fietsvakanties.

Na de 11-daagse versie van 2016 doen we in 2018 een 2-weekse ronde met meer aandacht ook voor het zuidelijk deel van de Dolomieten. Daarin zijn opgenomen de beklimmingen van de Monte Grappa, Passo San Boldo, Croce d’Aune en de Kaiserjägerstrasse. Het Sellamassief ontbreekt uiteraard ook niet in deze ronde. Een pittige rondrit met een uitdagende parcours langs mooi gelegen campings: op de rustdagen in Belluno en Arsie spring je uit je tent zo het water in.

dag tot dag

DAG 1 – aankomst
Camping Sass Dlacia is prachtig gelegen in de klim naar de Valparola pas. Hier verzamelen we en laten we de auto’s achter om onze rondreis door de Dolomieten te gaan fietsen. Om 19.00 uur is het tijd voor het eerste 3-gangendiner.

DAG 2 – Rondrit Passo Giau
blauw 68km/2350hm
rood 124km/4100hm
We openen deze reis gelijk met een wonderschone klim: de Passo Giau. De pas is omgeven door de kenmerkende pieken van de Dolomieten. Bovenop een gezellig restaurant waar je kunt bekomen van de relatief steile klim. Hierna volgt nog de Falzarego pas. Voelen de benen goed aan dan kun je overwegen de rode route te nemen en ook nog de Fedaia mee te pakken.
Beklimmingen: Passo Valparola, Colle Santa Lucia, Passo di Giau, Passo Falzarego, Passo di Fedaia

DAG 3 – Sellaronde
groen 51km/1350hm
blauw 83km/2400hm
De wel bekende maar o zo mooie ronde om het Sellamassief heen met daarin de Gardena, Sella, Pordoi, Falzarego en Valparola passen opgenomen. Gaat nooit vervelen. De groene route steekt af over de Passo di Campolongo. Op een doordeweekse dag gepland om weekenddrukte te voorkomen.
Beklimmingen: Passo di Sella, Passo Gardena, Passo di Falzarego, Passo di Valparola, Passo Pordoi, Passo di Campolongo

DAG 4 – San Cassiano-Farra d’Alpago
blauw 98km/1740hm
rood 131km/2900hm
De eerste verplaatsing brengt ons naar het lager gelegen en normaal gesproken lekker warme Farra d’Alpago. Onderweg kun je vast dromen van de heerlijke pizza’s die ze hier op de camping serveren. En van een verkoelende duik in het meer.
Beklimmingen: Colle Santa Lucia, Forcella Staulanza, Passo Duran

DAG 5 – Rustdag of rondrit Farra d’Alpago
groen 57km/1480hm
Geen verkeerde plek om een rustdag te nemen. Je kunt ook de korte rondrit doen naar La Crosetta, vanwaar er een mooi uitzicht is richting Venetië en het meer waar wij aan kamperen, Lago di Santa Croce. Overigens, een dagje naar Venetië kan ook. Er gaat een trein.
Beklimmingen: La Crosetta

DAG 6 – Farra d’Alpago-Arsie
blauw 117km/1790hm
rood 137km/2650hm
Als je op google de foto’s bekijkt van de Passo San Boldo zie je een grote hoeveelheid aan tunneltjes en haarspelden: een indrukwekkend bouwwerk. De tunnels zijn voor ons fietsers prima te doen want goed verlicht en het verkeer gaat om en om in 1 richting. Een pas die je eens gedaan moet hebben!
Beklimmingen: Passo San Boldo, Malga Budui

DAG 7 – Rustdag
Nog maar een rustdag. Neem een duik in het meer. Een tochtje in de omgeving kan ook, bijvoorbeeld alvast een keer naar Monte Grappa, langs één van de andere kanten. Op verzoek maken we ter plaatse een route.

DAG 8 – Rondrit Monte Grappa
groen 83km/2000hm
blauw 110km/2530hm
rood 137km/2660hm
De berg Monte Grappa, 1775 m hoog, vormt het zuidelijke eind van de Dolomieten voor de Venetiaanse vlakte. In 2017 kwam de Giro nog langs. De berg heeft wel 9 (!) opgangen waarvan de mooiste die vanaf Semonzo is. Een prachtige berg met een trieste historie: bovenop een monument ter nagedachtenis aan de vele, in WO1 hier gesneuvelde soldaten. Om de weekenddrukte te voorkomen gepland op maandag.
Beklimmingen: Monte Grappa

DAG 9 – Arsie-Castello Tesino
groen 38km/1250hm
blauw 60km/2230hm
We laten het Lago di Corlo achter ons om over kleine Italiaanse bergweggetjes naar het Valsugana gebied te fietsen. Onderweg in de korte route de Cima di Campo, of in de lange route de Croce d’Aune, een vrij onbekende pas, die in Italië een cultstatus geniet. Het verhaal gaat dat Tullio Campagnolo hier de snelspanner heeft bedacht, de eerste van de vele uitvindingen waarop hij zijn bedrijf later bouwde. Bijkomen van de rit van vandaag doen we op camping Castel Tesino, gelegen midden in de natuur en bergen van Valsugana.
Beklimmingen: Croce d’Aune, Cima di Campo

DAG 10 – Rustdag of rondrit
groen 52km/1050hm
rood 107km/1700hm
rood 149km/2060hm
Vandaag de keuze uit een rustdag, een korte rondrit over de heerlijke Cima di Campo, of een uitgebreide rondrit over de Kaiserjägerstrasse, een mooi smalle klim, pittig steil met langdurig 10 % stijging.
Beklimmingen: Kaiserjägerstrasse, Foza, Cima di Campo

DAG 11 – Castello Tesino-Falcade
blauw 80km/1300hm
rood 100km/2800hm
Vandaag mogen we over één van HiRoads favoriete passen: Passo Manghen. Smal, lang, prima asfalt, mooie natuur en heerlijk rustig. We hebben het hier dan over de zuidzijde beklimming. Genieten! Voor we bij camping Eden Falcade zijn staat nog een 2e pas op het menu: Passo San Pellegrino.
Beklimmingen: Passo Manghen, Passo San Pellegrino

DAG 12 – Rondrit 4 passen
blauw 99km/2500hm
Vier passen in een heerlijke rondrit. We mogen evenwel beginnen met een afdaling. Daarna volgen de passen in de volgorde zoals hieronder. De langste beklimming vandaag is de Passo di Rolle. Een lekkere klim van 22 kilometer met een gemiddeld stijgingspercentage van 5,5 %. Ontelbare haarspeldbochten en panorama op kenmerkend dolomietenmassief.
Beklimmingen: Forcella Aurine, Passo di Cereda, Passo Rolle, Passo di Valles

DAG 13 – Falcade-San Cassiano
groen 53km/1670hm
rood 82km/2400hm
De laatste etappe. Vanaf de camping linksaf begint de rode route met het laatste en steilste stuk van de Passo di San Pellegrino. De korte route gaat rechtsaf, daalt eerst af en klimt dan langzaam maar gestaag naar de Passo di Falzarego, en 2 kilometer verder de Valparola. Dan weet je, de camping is niet ver meer.
Beklimmingen: Passo di San Pellegrino, Passo di Sella, Passo Gardena, Passo di Falzarego, Passo di Valparola

DAG 14 – vertrek

Vervoer

Eigen vervoer / carpoolen

Verzamelplaats

Camping Sass Dlacia

Etappedagen & rondritdagen

5 etappedagen
5 rondritdagen
2 rustdagen

Fietsniveau

Onze reizen zijn geschikt voor racefietsers én toerfietsers met een fiets met bergverzet. De zwaarte van de routes wordt met de kleuren groen, blauw en rood aangegeven.

Route groen: 60 – 100 kilometers /  500 – 1500 hoogtemeters
Route blauw: 80 – 120 kilometers /  1000 – 2500 hoogtemeters
Route rood: 100 – 160 kilometers /  2000 – 3500 hoogtemeters

Je kunt per dag bepalen welke route je wilt rijden.

Maaltijden

Een goede maaltijd levert de energie voor een goede prestatie. Je betaalt ter plaatse aan HiRoads een vast bedrag van €15 per dag. Daarvoor verzorgt de kok het volgende:

• Een uitgebreid, gevarieerd, voedzaam en gezond ontbijt
• Tijdens het ontbijt is er de mogelijkheid een lunchpakket te maken
• Per dag één sport/mueslireep en één banaan voor onderweg
• Bij aankomst is er altijd iets te eten & drinken: limonade, bouillon, een soepje, zoutjes, chips of een restant pasta van de vorige dag.
• In de avond krijgen we een diner bestaande uit voorgerecht, hoofdgerecht en nagerecht.

De deelnemers zullen ongeveer 2 keer per week helpen met de voorbereiding van het eten en de afwas.

Route & fietsen met GPS

Moeilijk? Wij vinden van niet. Handig? Jazeker! Nieuw is het zeker niet meer, maar als je nog nooit met een GPS toestel hebt gefietst is het toch even wennen. Wij geven je op de eerste dag een uitgebreide instructie hoe je een GPS toestel gebruikt. Nog beter is het natuurlijk als je al een GPS toestel koopt en er een paar keer mee hebt gefietst.

Als je geen GPS toestel hebt krijg je er van ons één te leen!
Wij maken gebruik van Garmin Edge 810 of Garmin Edge 820 toestellen met zeer duidelijk kleurenscherm en eenvoudige montage op het stuur.

Elke avond wordt onder het genot van een kopje koffie of iets sterkers de etappe van de volgende dag doorgenomen. Je krijgt op een groot beeldscherm een routekaart & alle hoogteprofielen van de te beklimmen Cols en passen te zien.

Reisbegeleiders

Marcel de Waard
Rémon Hofstee

Maximum aantal deelnemers op deze reis: 16

Het bericht Dolomietenronde verscheen eerst op HiRoads Fietsvakanties.

Hemelvaart Tour of the Pennines

De Pennines en de Yorkshire Dales hebben ons hart gestolen. Wat is het heerlijk fietsen in Engeland! Nadat je vanaf de nachtboot komt en het stedelijke gebied van Newcastle hebt verlaten, zit je al vrij snel midden op het platteland: smalle wegen, moorland, schapen, famous grouse. Een rondrit door de Pennines is goed te vergelijken met Luik-Bastenaken-Luik: veel klimmen, relatief kort en soms aan de steile kant. Overnachten doen we in het Langdon Beck Youth Hostel, een kenmerkend Noord-Engels landhuis, dat we voor deze gelegenheid volledig hebben afgehuurd. Ligging: “In the middle of nowhere but an hour from everywhere”. Gelukkig nog wel een pub op 1 kilometer afstand. Vlakbij gelegen en zeker een wandeling waard, de hoogste ononderbroken waterval van Engeland: High Force.

Zo was het in 2017 (Coast2Coast):

dag tot dag

DAG 1 – vertrek IJmuiden
We verzamelen ons op 29 mei om 15.00 uur in de terminal van DFDS Seaways in IJmuiden. De ferry vertrekt om 17.30 uur. We dineren gezamenlijk aan boord.

DAG 2 – Aankomst Newcastle & etappe 1
blauw 94km/1800hm
Nadat we Newcastle hebben verlaten fietsen we door landelijk gebied de Pennines in, leeg moorland met overal schapen en hier en daar een (famous) grouse. Een indrukwekkend, relatief onbekend deel van Engeland met een aantal zeer fraaie beklimmingen over goede, smalle en verlaten asfaltweggetjes.
Beklimmingen: Cuthbert’s Hill, Allenheads, Black Hill

DAG 3 – Rondrit Yorkshire Dales
blauw 104km/1550hm
rood 140km/2380hm
De Tour de France begon in 2014 vanuit Leeds met een etappe door de Yorkshire Dales. Passen met mooie namen als Buttertubs en Griton Moor werden door de profs bedwongen. Wij kunnen, omdat we met veel minder zijn, over nog smallere paswegen fietsen.
Beklimmingen: Shot Moss, Tan Hill, Cross Top, The Stang

DAG 4 – Rondrit hoogste beklimming Engeland (847m)
groen 60km/1440hm
blauw 115km/1500hm
rood 131hm/2130hm
Great Dun Fell, met een beetje fantasie de Mont Ventoux van Engeland, daar komen we vandaag langs. Het is vanaf het plaatsje Knock een heen en weertje. Bekijk het profiel op Cyclingcols en besluit daarna of je deze klim met een hoogteverschil van 635 meter en aanzienlijke stijgingspercentages wilt bedwingen. Aan het einde van de rondrit het hoogste café van Engeland met heerlijke homemade taartjes. Kun je gerust nemen want daarna voornamelijk afdalen.
Beklimmingen: Great Dun Fell, Hartside Pass

DAG 5 – Langdon Beck – Newcastle port
blauw 90km/1300hm
We gaan vroeg op pad want we willen een mooie route rijden maar de ferry niet missen. Landelijke weggetjes tot aan Newcastle. Onderweg nog een pittige beklimming waarvan op internet de volgende beschrijving gevonden: “Out of Stanhope is a vicious 2.5 mile climb “Crawleyside Bank” which will make you want to weep and wonder why in hell you do this sort of thing.” Gelukkig volgt daarna dit opbeurende bericht: “Once at the top you get to Parkhead Cafe and the bestest ever bacon sarnies before your almost 40 mile downhill & flat to the finish at Tynemouth.”
Beklimmingen: Crawleyside Bank

DAG 6 – Aankomst Ijmuiden

vervoer & verzamelplaats

We verzamelen ons op 29 mei om 15.00 uur in de terminal van DFDS Seaways in IJmuiden.

Ferrytijden
IJmuiden-Newcastle | 29 mei | 17.30 – 09.00 uur +1
Newcastle – IJmuiden | 02 juni | 17.00 – 09.30 uur +1

verblijf

De eerste en laatste nacht overnachten we op de DFDS Seaways Ferry Ijmuiden-Newcastle v.v. Je verblijft in een 4 persoonshut.
De tussenliggende 3 nachten hebben we het volledige Langdon Beck Youth Hostel afgehuurd. Je verblijft hier met maximaal 3 personen op 1 kamer. Meer info over het hostel is te vinden op hun website.

Toeslag 1-persoonskamer + 1-persoonshut: €250
Toeslag 2-persoonskamer + 2-persoonshut: €200 pp
(Indien je met z’n 2-en reist en graag samen op 1 kamer / hut slaapt)

Maaltijden

Halfpension is bij de prijs inbegrepen.
Op de ferry maken we gebruik van het diner en ontbijtbuffet.
In het Langdon Beck hostel bereidt de HiRoads kok elke ochtend het ontbijt, en elke avond een 3-gangen-diner. Bij het voorbereiden van het diner, de avondafwas en ochtendafwas wordt assistentie zeer op prijs gesteld.

Fietsniveau

Onze reizen zijn geschikt voor racefietsers én toerfietsers met een fiets met bergverzet. De zwaarte van de routes wordt met de kleuren groen, blauw en rood aangegeven.

Route groen: 60 – 100 kilometers /  500 – 1500 hoogtemeters
Route blauw: 80 – 120 kilometers /  1000 – 2500 hoogtemeters
Route rood: 100 – 160 kilometers /  2000 – 3500 hoogtemeters

Je kunt per dag bepalen welke route je wilt rijden.

Route & fietsen met GPS

Moeilijk? Wij vinden van niet. Handig? Jazeker! Nieuw is het zeker niet meer, maar als je nog nooit met een GPS toestel hebt gefietst is het toch even wennen. Wij geven je op de eerste dag een uitgebreide instructie hoe je een GPS toestel gebruikt. Nog beter is het natuurlijk als je al een GPS toestel koopt en er een paar keer mee hebt gefietst.

Als je geen GPS toestel hebt krijg je er van ons één te leen!
Wij maken gebruik van Garmin Edge 810 of Garmin Edge 820 toestellen met zeer duidelijk kleurenscherm en eenvoudige montage op het stuur.

Elke avond wordt onder het genot van een kopje koffie of iets sterkers de etappe van de volgende dag doorgenomen. Je krijgt een routekaart & alle hoogteprofielen van de te beklimmen Cols en passen te zien, op een groot beeldscherm.

Reisbegeleiders

Marcel de Waard
Sander Vloedgraven

Maximum aantal deelnemers op deze reis: 20

Het bericht Hemelvaart Tour of the Pennines verscheen eerst op HiRoads Fietsvakanties.

De streek in het achterland van de Costa Blanca kent HiRoads inmiddels als zijn broekzak. Een heerlijke bestemming in het vroege voorjaar. Dit gebied kenmerkt zich door weinig verkeer én doorgaans, zelfs in het voorjaar, najaar en de winter, schitterend weer. Niet voor niets kiezen profs dit gebied uit om zich voor te bereiden op het nieuwe seizoen. In deze ronde zijn de mooiste beklimmingen opgenomen: Cumbre del Sol (Vuelta 2015, overwinning Tom Dumoulin), Coll de Rates, Alto de Confrides, Puerto de Benifallim.

Deze reis vindt deels plaats in het paasweekeinde.

Het videoverslag van Standplaats Calpe 2018 geeft een goed beeld van het fietsen in deze regio:

dag tot dag

DAG 1 – Aankomst en rondrit
groen 60km/1050hm
We worden na aankomst in de ochtend met een privé transfer van de luchthaven naar ons hotel gebracht. Daarna halen we de huurfietsen op (bij Vuelta Turistica) en maken ons klaar voor de eerste rit. Een prachtige, niet al te zware ronde om er even in te komen. HiRoads zorgt voor vertrek voor een eenvoudige lunch (broodjes). Verblijf in Hotel Bahía Calpe.
Beklimmingen: Bernia

DAG 2 – Rondrit Calpe
blauw 73km/1150hm
rood120km/2030hm
De 2 hoogtepunten van fietsregio Calpe staan vandaag op het programma. We fietsen eerst langs de kust richting Cumbre del Sol om de plek te zien waar Tom Dumoulin zijn rode trui veroverde in 2015 tijdens de Vuelta. Steile klim met geweldig uitzicht over de Middellandse zee. Daarna gaat de langere route nog over de Coll de Rates. Beide routes sluiten af met een heerlijke afdaling terug naar de Costa Blanca. Verblijf in Hotel Bahía Calpe.
Beklimmingen: Cumbre del Sol, Coll de Rates

DAG 3 – Calpe – Torre de Arriba
blauw 75km/1730hm
We verlaten ons hotel om via de andere zijde van de Coll de Rates naar ons idyllische gelegen optrekje voor de komende 2 nachten te fietsen: Torre de Arriba. Vanaf het terras van deze casa (gelegen op 650m hoogte) hebben we uitzicht op de oceaan en de hectiek van de kust. Je hoeft na aankomst niet meer de deur uit, want de maaltijden worden op deze plek verzorgd door de HiRoads kok.
Beklimmingen: Coll de Rates

DAG 4 – Rondrit Tudons & Confrides
blauw 92km/1875hm
rood 104km/2180hm
Vanuit onze casa dalen we af richting de kust om vanaf daar terug de bergen in te klimmen. We rijden langs de Puerto de Tudons (als je deze col wil bijschrijven kun je er ook over, echter de weg eromheen is mooier) om daarna via de Alto de Confrides en eventueel het stuwmeer van Guadelest terug te fietsen naar onze accommodatie. In de avond wederom 3-ganger diner a la HiRoads.
Beklimmingen: Puerto de Tudons, Alto de Confrides

DAG 5 – Torre de Arriba – Casa Rural Morera
blauw 90km/1600hm
We gaan dieper het binnenland in. Eerst klimmen we terug naar de Alto de Confrides om vervolgens lang af te dalen en uiteindelijk in Alcoy terecht te komen. Tip voor een terras: vlak voor de 2e brug heb je aan de linkerzijde een echte Spaanse ‘plaza’, inclusief terrasjes. Hoogste tijd voor lunch. We eindigen vandaag op de landelijke ‘ranch’ van een boer die rondkomt van paarden en lavendel. En van toerisme. Hij verhuurt een aantal kamers en is ook een niet onverdienstelijk kok.
Beklimmingen: Alto de Confrides, Alt de Barranc del Amagat, Hoya de Alcoy, Sierra de la Mariola

DAG 6 – Casa Rural Morera – Calpe
blauw 127km/2200hm
rood 146km/2700hm
Na een heerlijk ontbijt stappen we weer op de fiets voor de laatste verplaatsing terug naar Calpe. Vele smalle landelijke wegen met als hoogtepunt de spectaculaire afdaling naar Pego. Verblijf in Hotel Bahía Calpe.
Beklimmingen: Alto de El Portillol, Alto de Beniarres, Alto de Vall de Ebo

DAG 7 – Rondrit en vertrek
groen 38km/800hm
Voordat we in de namiddag naar de luchthaven vertrekken, rijden we in de ochtend nog een korte rit.
Beklimmingen: Gorgos

Vervoer

Transavia vluchten:
heen: woensdag, 17 april 2019, HV 6143: 06.00-08.40
terug: dinsdag, 23 april 2019, HV 6146: 21.25-00.10

Verblijf

Je deelt een kamer met één andere fietser. Indien je voorkeur hebt voor een kamerindeling, dat graag aangeven op het inschrijfformulier. Een éénpersoonskamer is alleen mogelijk in Calpe en niet op de overige 2 accommodaties.

Fiets huren of meenemen

Beide is mogelijk. Indien je een fiets huurt, dan kunnen wij dat regelen voor je bij Vuelta Turistica
Wil je op je eigen fiets fietsen, geef dat dan aan op het inschrijfformulier. De toeslag voor het vervoer van je fiets in het vliegtuig bedraagt ongeveer €100 retour. Je kunt eventueel een fietskoffer (EVOC) huren bij ons.

Fietsniveau

Deze reis is geschikt voor racefietsers én toerfietsers met een fiets met bergverzet. De zwaarte van de routes wordt met de kleuren groen, blauw en rood aangegeven.

Route groen: 60 – 100 kilometers /  500 – 1500 hoogtemeters
Route blauw: 80 – 120 kilometers /  1000 – 2500 hoogtemeters
Route rood: 100 – 160 kilometers /  2000 – 3500 hoogtemeters

Je kunt per dag bepalen welke route je wilt rijden.

Maaltijden

Ontbijt en diner zijn bij de prijs inbegrepen.

Route & fietsen met GPS

Moeilijk? Wij vinden van niet. Handig? Jazeker! Nieuw is het zeker niet meer, maar als je nog nooit met een GPS toestel hebt gefietst is het toch even wennen. Wij geven je op de eerste dag een uitgebreide instructie hoe je een GPS toestel gebruikt. Nog beter is het natuurlijk als je al een GPS toestel koopt en er een paar keer mee hebt gefietst.

Als je geen GPS toestel hebt krijg je er van ons één te leen!
Wij maken gebruik van Garmin Edge 810 of Garmin Edge 820 toestellen met zeer duidelijk kleurenscherm en eenvoudige montage op het stuur.

Elke avond wordt onder het genot van een kopje koffie of iets sterkers de etappe van de volgende dag doorgenomen. Je krijgt een routekaart & alle hoogteprofielen van de te beklimmen Cols en passen te zien.

Reisbegeleider

Marcel de Waard

Maximum aantal deelnemers op deze reis: 14

Het bericht Vuelta Valenciana verscheen eerst op HiRoads Fietsvakanties.

Op verzoek van 2 deelnemers aan de Groningen-Noorwegen editie van 2018 is een nieuwe reis volgens hetzelfde concept opgezet: Vlissingen-Santiago. Bij deze reis stap je in Nederland op de fiets en kom je via een creatieve route in een prachtig deel van Spanje uit. Vanaf de eindbestemming Santiago de Compostela vlieg je terug. We fietsen eerst 2 etappes door België en 2 door Zuid-Engeland. Vervolgens gaan we met de ferry naar Santander. Al snel staan dan de Picos de Europa op het menu. Na onder andere de beklimmingen van Collada Barreda en Lagos de Covadonga zetten we koers richting de welbekende Angliru, en de wat minder bekende maar niet minder mooie Alto de la Marta en het Sanctuario del Acebo. Uiteindelijk fietsen we door het glooiende landschap van Galicië het historisch centrum van Santiago de Compostela binnen waar we finishen op het plein bij dé kathedraal.

Beelden van de Picos de Europa zijn te zien in onderstaande video, gemaakt door HiRoads tijdens een rondreis van een week in het gebied in 2018:

dag tot dag

DAG 1 – Vlissingen – Oostkamp
groen 55km/230hm
We verzamelen ons rond 12.00 uur op het station van Vlissingen en nemen daarna de veerpont naar Breskens. Vervolgens fietsen we door Zeeuws Vlaanderen en de omgeving van Brugge naar Oostkamp voor de eerste overnachting in Hotel Roodhof. Voor de liefhebbers is er een route door het historisch centrum van Brugge.

DAG 2 – Oostkamp-Folkestone
blauw 108+18km/500hm
Het eerste deel van de route voert ons vandaag naar Duinkerken. We doorkruizen het gebied waar in de Eerste Wereldoorlog de Belgische en Duitse legers zich 4 jaar lang hebben ingegraven. We steken de rivier de IJzer over, gebruikt door de Belgen om gebied onder water te zetten en zo de Duitse opmars te stuiten. Na de ferry Duinkerken-Dover is het nog een korte rit naar Folkestone. Overnachtingsplek: The Southcliff Hotel

DAG 3 – Folkestone-Brighton
blauw 139km/1225hm
De eerste van 2 etappes in Engeland. In het zuiden van Engeland is HiRoads nog niet eerder geweest. De hoogteverschillen zijn hier minder dan in Noord-Engeland maar houd er rekening mee dat er nog flink wat hoogtemeters verzameld worden. We maken uiteraard een route over de kleine smalle binnenwegen. We overnachten nabij Brighton in YHA Truleigh Inn. Inclusief machtig uitzicht.

DAG 4 – Brighton-Portsmouth + ferry Santander (vertrek 17.15)
groen 87km/300hm
blauw 99km/800hm
Een niet al te lange rit, die wij op tijd beginnen om niet te laat te zijn voor de boot. Deze overtocht valt in de categorie ‘cruiseferry’. We gaan 2 uur van tevoren aan boord van de Pont d’Aven.

DAG 5 – Aankomst Santander (18.15) + Santander – Oreña
groen 36km/550hm
Na aankomst van de ferry fietsen we een korte rit naar Posada La Aldea, zodat we voor het invallen van de duisternis aankomen.

DAG 6 – Oreña – Potes
blauw 110km/1900hm
Vanaf dag 6 voorlopig geen etappes meer zonder een serieuze beklimming. Hoogtepunt: de Puerto de Piedrasluengas. Een wonderschone klim! Na de afdaling (let op, halverwege kun je uitstekend lunchen) nog een klein stukje rechtsaf en dan ben je bij ons hotel genaamd Mirador de Picos.
Beklimmingen: Collado de Carmon, Puerto de Piedrasluengas

DAG 7 – Potes – Sotres
blauw 66km/2100hm
blauw 72km/2300hm
rood 95km/3200hm
Sotres is idyllisch gelegen hoog in de Picos de Europa. Een supergezellige plek, verzamelplaats voor buitensporters en natuurliefhebbers. Als fietser voel je je hier prima thuis. De klim om hier te komen is genaamd Collada Barreda. Hoe mooi is te zien in het eerste droneshot van de video hierboven. We overnachten in Casa Cipriano.
Beklimmingen: Collada Barreda

DAG 8 – Sotres – Palacio del Cutre
groen 67km/1150hm
blauw 105km/2400hm
Af en toe moet je jezelf eens flink verwennen met een wat luxere accommodatie. Palacio del Cutre, de naam zegt het eigenlijk al. We verblijven hier 2 nachten. De etappe begint met een lange afdaling. Je kunt er onderweg voor kiezen om Lagos de Covadonga te doen. Dan heb je morgen een rustdag. Doe je m vandaag niet, kun je deze bekende Vuelta klim morgen doen.
Beklimmingen: Lagos de Covadonga

DAG 9 – Rustdag of rondrit Lagos de Covadonga
blauw 87km/1515hm
Lagos de Covadonga is één van de meest bekende beklimmingen uit de Vuelta. In 2018 won Thibaut Pinot etappe 15 met aankomst bij deze meren. Het is een wonderschone maar lastige beklimming, getuige het profiel.
Beklimmingen: Lagos de Covadonga

DAG 10 – Palacio del Cutre – Mirador del Angliru
blauw 87km/1900hm
rood 104km/2815hm
We laten het paleis achter om een ander leuk plekje op te zoeken: de Angliru. Een uitdaging om hier fietsend naar boven te komen, zelfs voor een prof. Het kan mistig zijn in dit gebied maar we hopen natuurlijk op een zonnige dag.
Beklimmingen: El Plano, Alto de Santo Emiliano, Alto de l’Angliru

DAG 11 – Mirador del Angliru – Tuña
blauw 104km/2700hm
rood 125km/3500hm
We vervolgen onze weg door de ruige provincie Asturië. Onder andere de Puerto de San Lorenzo staat vandaag op het menu. We overnachten in Casa Pipo.
Beklimmingen: Puerto de San Lorenzo, Puerto de Marabio, Alto de Carricedo

DAG 12 – Tuña – Pola de Allande
groen 38km/1100hm
blauw 74km/2270hm
rood 117km/2940hm
Gisteren was een pittige dag. Als je het vandaag wat rustiger aan wilt doen is er de groene route van 38 kilometer lang. De blauwe route brengt een bezoek aan het heiligdom Santuario de la Virgen del Acebo. Mooie klim met mooi uitzicht en bovenop een gelegenheid om iets te drinken. De rode route herbergt 3 beklimmingen. Eerst klim je vanuit het hotel naar naar het dorpje Bruelles. Vervolgens naar de Puerto del Pozu de las Mujeres Muertos en als laatste de Puerto del Palo. We overnachten in Hotel Nueva Allandesa.
Beklimmingen: Bruelles, Santuario del Acebo, Puerto del Pozu de las Mujeres Muertos, Puerto del Palo

DAG 13 – Pola de Allande – Taramundi
blauw 90km/2240hm
rood 102km/2750hm
Op de rode route kun je genieten van een wonderschone klim: de weg die vanaf Pola de Allande langzaam omhoog gaat richting de Alto de la Marta en vanaf daar een paar keer op en neer gaat voordat deze definitief afdaalt naar Vidural, is onbeschrijfelijk mooi. Zie hier Google Streetview. Maar ook als je de blauwe route fietst, over de Puerto del Palo, valt er veel te genieten. Evenzo na aankomst, in Hotel La Rectoral.
Beklimmingen: Alto de la Marta, Puerto del Palo, Pozo de la Nieve

DAG 14 – Taramundi – Lugo
groen 85km/1350hm
blauw 109km/1950hm
rood 121km/2300hm
Taramundi ligt zo ongeveer op de grens van Asturië en Galicië. Langzaam fietsen we de bergen uit, gaat het landschap glooien en verzamel je zo uiteindelijk toch nog flink wat hoogtemeters. Het is daarna prima uitrusten in Fervenza Casa Grande.

DAG 15 – Lugo – Santiago de Compostela
blauw 116km/2200hm
De laatste etappe! Na een Ardennenachtige rit naderen we langzaam maar zeker de buitenwijken van Santiago. Het tempo mag omlaag als we het centrum inrijden. We delen hier de straten met voetgangers en pelgrims. Alles ademt historie. Via de Capela de Animas en de Praza de Cervantes fiets je even later het Praza de Immaculada op. Links staat de kathedraal en rechts bevindt zich onze overnachtingsplek: het stijlvolle, 16e eeuwse Hospederia San Martín Pinario. Aan alles komt een eind.

DAG 16 – Santiago de Compostela
Een dag om de stad te verkennen en te zien hoe de pelgrims aankomen bij de kathedraal na het wandelen of fietsen van de ‘Camino de Santiago’.

DAG 17 – vertrek

Vervoer

Beginpunt
Het station van Vlissingen

Eindpunt
Santiago de Compostela

Terugvlucht
Vueling direct Santiago-Amsterdam 12.45 – 15.10 uur op 02 september

Fietsvervoer terug naar Nederland
Je fiets kun je na afloop van de reis bij het depot van Soetens Fietstransport in Santiago de Compostela afgeven. Zij zorgen ervoor dat je fiets binnen 10 dagen weer bij je thuis is. De fietsen worden door hen met extreme zorg behandeld.

Wil je geen terugvlucht?
Indien je geen gebruik wilt maken van de terugreis per vliegtuig, brengen wij €100 in mindering op de reissom.

Verblijf

We verblijven onderweg in hotels, bed & breakfasts, casa rurales, herbergen & hostels. Meestal op basis van 2-persoonskamers, altijd met gescheiden bedden. Een aantal keer slaap je met meer dan 2 personen op 1 kamer. De toeslag voor een 1-persoonskamer bedraagt €500 of een percentage daarvan. Een 1-persoonskamer is op aanvraag en kan mogelijkerwijs niet in elke accommodatie geregeld worden. Op de cruiseferry van Portsmouth naar Santander overnachten we in 4-persoonshutten.

Etappedagen & rondritdagen

Etappedagen: 14
Rondritdagen/rustdagen: 2

Fietsniveau

Onze reizen zijn geschikt voor racefietsers én toerfietsers met een fiets met bergverzet. De zwaarte van de routes wordt met de kleuren groen, blauw en rood aangegeven.

Route groen: 60 – 100 kilometers /  500 – 1500 hoogtemeters
Route blauw: 80 – 120 kilometers /  1000 – 2500 hoogtemeters
Route rood: 100 – 160 kilometers /  2000 – 3500 hoogtemeters

Maaltijden

Ontbijt is bij de reissom inbegrepen. Lunch en diner zijn niet inbegrepen. Tijdens deze reis dineren we zo veel mogelijk bij de accommodatie. Etenstijden worden zo veel mogelijk aangepast aan onze tijden, dat wil zeggen, ontbijt om 8 uur á half 9, diner tussen 19.30 en 20.30 uur.
De Spaanse eetgewoontes en daarbij behorende etenstijden zijn anders dan wij gewend zijn. De belangrijkste maaltijd van de dag is de lunch, ‘comida’, die tussen 13.00 en 16.00 uur genuttigd wordt. La cena, het diner, is een traditioneel lichtere maaltijd die pas laat aanvangt, op z’n vroegst om 21.00 uur. Tussendoor zijn er natuurlijk nog de ’tapas’. Je kunt onderweg zelf bepalen of je bijvoorbeeld uitgebreid wilt lunchen.
HiRoads verzorgt een aanvulling van Spaanse ontbijt indien dat nodig is. Havermoutpap hoort hier standaard bij. Het af en toe verzorgen van een eenvoudige pastamaaltijd onderweg behoort ook tot de mogelijkheden.

Route & fietsen met GPS

Moeilijk? Wij vinden van niet. Handig? Jazeker! Nieuw is het zeker niet meer, maar als je nog nooit met een GPS toestel hebt gefietst is het toch even wennen. Wij geven je op de eerste dag een uitgebreide instructie hoe je een GPS toestel gebruikt. Nog beter is het natuurlijk als je al een GPS toestel koopt en er een paar keer mee hebt gefietst.

Als je geen GPS toestel hebt krijg je er van ons één te leen!
Wij maken gebruik van Garmin Edge 810 of Garmin Edge 820 toestellen met zeer duidelijk kleurenscherm en eenvoudige montage op het stuur.

Elke avond wordt onder het genot van een kopje koffie of iets sterkers de etappe van de volgende dag doorgenomen. Je krijgt een routekaart & alle hoogteprofielen van de te beklimmen Cols en passen te zien. Dit roadbook krijg je overigens ook al vooraf toegestuurd in PDF formaat. Handig om op je mobiele telefoon te zetten.

Reisbegeleiders

Marcel de Waard
Michiel van Lonkhuyzen

Maximum aantal deelnemers op deze reis: 14

Het bericht Vlissingen-Santiago verscheen eerst op HiRoads Fietsvakanties.

Deze reis brengt de bekende passen uit het Alpenbrevet samen met een aantal minder voor de hand liggende pareltjes. Daaronder bijvoorbeeld de Pragelpas en de Beatenberg. Tijdens een 3daags uitstapje naar Italië rijden we de beklimming van de Colma di Sormano met eventueel de gelijknamige Muur erachteraan: bekend en berucht uit een aantal edities van de Ronde van Lombardije. Uiteraard ontbreken in deze fietsvakantie Zwitserland ook niet de klinkertjes van de Sankt Gotthardpass en de altijd autovrije Grosse Scheidegg.

Zo was het in 2017:

dag tot dag

DAG 1 – aankomst Innertkirchen

DAG 2 – Rondrit Grosse Scheidegg
blauw 89km/1900hm
rood 127km/2600hm
Alleen bewoners en de postbus mogen gemotoriseerd over de Grosse Scheidegg rijden. Heerlijk fietsen dus. Na de afdaling naar Interlaken gaat de rode route nog naar Beatenberg, uniek gelegen met uitzicht op het diepblauwe Thunermeer en het decor van de Berner Alpen (Jungfrau, Eiger).
Beklimmingen: Grosse Scheidegg, Beatenberg

DAG 3 – Innertkirchen-Ulrichen
groen 44km/1600hm
blauw 63km/2200hm
We fietsen over de Grimselpas. In de vele haarspelden van de afdaling heb je een spectaculair uitzicht op de Furkapass. Indien je de rode route neemt beklim je de Furka ook. Overnachten doen we op de vriendelijke camping Nufenen.
Beklimmingen: Grimselpass, Furkapass

DAG 4 – Ulrichen-Disentis
blauw 75km/1700hm
rood 95km/2720hm
Een wonderschone etappe! Nufenen, Via Tremola (Gotthard) en Oberalp pas staan op het menu vandaag. Waanzinnig mooi om de oude Gotthardpas, de Via Tremola, met prima liggende klinkertjes, te fietsen. We staan in Disentis op de camping, aan een meertje. 1 nachtje, 5 dagen later zijn we hier weer terug.
Beklimmingen: Nufenenpass, Via Tremola/Gotthardpass, Oberalppass, Furkapass

DAG 5 – Disentis-Porlezza
blauw 126km/1550hm
We gaan over de Lukmanier pas en fietsen dan via Bellinzona naar het meer van Lugano. Uiteraard klimmen maar vooral veel afdalen. We passeren de grens en blijven 3 nachten in het Italiaanse Porlezza omdat de camping erg prettig is gelegen aan een meer en om te herstellen van de eerste 4 etappes. Mogelijk staat er vanavond pizza op het menu.
Beklimmingen: Lukmanier Pas, Passo Monte Ceneri

DAG 6 – Rondrit Muur van Sormano & Madonna del Ghisallo
groen 48km/900hm
blauw 89km/1900hm
rood 103km/2300hm

Vandaag een etappe met wielerhistorie. Met één van de pontjes gaan we naar de andere kant van het Comomeer en beklimmen eerst de Madonna del Ghisallo. Het kerkje bovenop is beroemd als bedevaartsoord voor het wielrennen in Italië. Het ligt langs de route van de Ronde van Lombardije. Naast de kapel is een wielermuseum met racefietsen van bekende wielrenners, foto’s, tricots van winnaars etc. Ook de verwrongen fiets waarmee streekrenner Fabio Casartelli verongelukte, is hier aanwezig. De volgende klim is of de Colma di Sormano of de Muur van Sormano. De Colma is langer, de Muur steiler. Het profiel is te vinden op Cyclingcols.

DAG 7 – Rustdag

DAG 8 – Porlezza-Andeer
blauw 114km/2200hm
rood 150km/2800hm
Van het meer van Lugano steken we over naar het Comomeer. We peddelen noordwaarts en komen uiteindelijk bij Chiavenna. Daar begint de 30 kilometer lange Splügenpass, hier in Italië de Passo della Spluga genoemd. Lang dus, af en toe steil, met wat korte tunneltjes erin, maar bovenal een prachtige pas. Na de top is het afdalen tot aan de camping in Andeer. Eventueel, dat is dan de rode route, sla je in Splügen nog linksaf om de San Bernardinopas te beklimmen. Extra hoogtemeters (600) maar niet heel steil. Ook vanaf deze pas is het alleen nog afdalen geblazen naar de camping.
Beklimmingen: Splügenpass, San Bernardinopass

DAG 9 – Andeer-Disentis
blauw 84km/1700hm
We beginnen en eindigen vandaag ongeveer op dezelfde hoogte, 1150 meter. Daartussen een route met wat kortere beklimmingen. We rijden uiteraard niet over de hoofdweg maar volgen de mooiere parallelwegen. We overnachten op dezelfde camping als een aantal dagen terug.
Beklimmingen: Versam, Obersaxen

DAG 10 – Disentis-Brunnen
blauw 85km/1300hm
rood 114km/2200hm
Vanaf de camping is het gelijk klimmen. Maar als je de Oberalp pas achter de rug hebt, neem gerust een kopje koffie in Andermatt. Zeker als je de blauwe route doet. Die daalt af naar het Vierwoudstedenmeer, gevolgd door 30 vlakke kilometers, langs het meer. Aangekomen op de camping kun je je tentje aan de oever plaatsen, met uitzicht op het meer! De rode route heeft nog een extra klim: Göscheneralpsee.
Beklimmingen: Oberalppass, Göscheneralpsee

DAG 11 – Rondrit Klausen en Pragelpas
groen 68km/1557hm
blauw 85km/1550hm
rood 132km/3450hm
Het is lastig kiezen vandaag. Een pittig rondje Klausenpass / Pragelpass of een heen en weertje door het Muotathal en Bisistal, een afgelegen stukje Zwitserland waar men probeert het oorspronkelijke karakter van de regio in stand te houden.
Beklimmingen: Klausenpass, Pragelpass

DAG 12 – Brunnen-Innertkirchen
groen 70km/1000hm
blauw 80km/2000hm
Leuke dag vandaag die begint met een pontje. Na de oversteek van het Vierwoudstedenmeer volgt al snel de Ächerli pas. Een mooie, rustige pas met pittige stijgingspercentages. Via de Brünigpass en Meiringen komen we weer terug waar we zijn begonnen, op camping Grund in Innertkirchen.
Beklimmingen: Ächerlipass, Brünigpass

DAG 13 – Rondrit Alpenbrevet
groen 36km/1275hm
blauw 57km/1780hm
rood 121km/3770hm
De koninginnenrit hebben voor het laatst bewaard. Voor het Alpenbrevet is dit de zilveren toer (er is ook nog goud en platinum). Een ronde met spectaculaire uitzichten, vele haarspeldbochten, mooi asfalt en op de Furkapas kom je langs de bron van de Rhone, de Rhone gletsjer. Een prachtig, korter alternatief is de klim naar de Engstlensee.
Beklimmingen: Süstenpass, Furkapass, Grimselpass

DAG 14 – vertrek

Vervoer

Eigen vervoer / carpoolen

Verzamelplaats

Camping Grund, Innertkirchen

Etappedagen & rondritdagen

7 etappedagen
4 rondritdagen
1 rustdag

Fietsniveau

Onze reizen zijn geschikt voor racefietsers én toerfietsers met een fiets met bergverzet. De zwaarte van de routes wordt met de kleuren groen, blauw en rood aangegeven.

Route groen: 60 – 100 kilometers /  500 – 1500 hoogtemeters
Route blauw: 80 – 120 kilometers /  1000 – 2500 hoogtemeters
Route rood: 100 – 160 kilometers /  2000 – 3500 hoogtemeters

Je kunt per dag bepalen welke route je wilt rijden.

Maaltijden

Een goede maaltijd levert de energie voor een goede prestatie. Je betaalt ter plaatse aan HiRoads een vast bedrag van €15 per dag. Daarvoor verzorgt de kok het volgende:

• Een uitgebreid, gevarieerd, voedzaam en gezond ontbijt
• Tijdens het ontbijt is er de mogelijkheid een lunchpakket te maken
• Per dag één sport/mueslireep en één banaan voor onderweg
• Bij aankomst is er altijd iets te eten en tevens limonade, bouillon en af en toe een herstelshake om de eiwit- en koolhydraatreserve weer aan te vullen
• In de avond krijgen we een diner bestaande uit voorgerecht, hoofdgerecht en nagerecht.

De deelnemers zullen ongeveer 2 keer per week helpen met de voorbereiding van het eten en de afwas.

Route & fietsen met GPS

Moeilijk? Wij vinden van niet. Handig? Jazeker! Nieuw is het zeker niet meer, maar als je nog nooit met een GPS toestel hebt gefietst is het toch even wennen. Wij geven je op de eerste dag een uitgebreide instructie hoe je een GPS toestel gebruikt. Nog beter is het natuurlijk als je al een GPS toestel koopt en er een paar keer mee hebt gefietst.

Als je geen GPS toestel hebt krijg je er van ons één te leen!
Wij maken gebruik van Garmin Edge 810 of Garmin Etrex 20 toestellen met zeer duidelijk kleurenscherm en eenvoudige montage op het stuur.

Elke avond wordt onder het genot van een kopje koffie of iets sterkers de etappe van de volgende dag doorgenomen. Je krijgt een routekaart & alle hoogteprofielen van de te beklimmen Cols en passen te zien, geprojecteerd door een beamer op een groot scherm.

Reisbegeleiders

Marcel de Waard
Michiel van Lonkhuyzen

Maximum aantal deelnemers op deze reis: 16

Het bericht Zwitserlands mooiste verscheen eerst op HiRoads Fietsvakanties.

Noord-Thailand staat wellicht niet op je fietsvakantie ‘bucketlist’. Dat zou eigenlijk wél moeten, want de regio rond Chiang Mai heeft het voor de racefietser allemaal. De wegen zijn er prima en het klimaat in de wintermaanden is heerlijk warm maar niet te heet. Het eten is er waanzinnig lekker en, last but not least, er zijn bergen. De Golden Triangle Loop is een route die met een grote omweg loopt van Chiang Mai naar Chiang Rai. We fietsen over verbluffend mooie bergkammen, stille plattelandswegen, langs rijstvelden, tempels en langs de indrukwekkende Mekong. Het verkeer is er, behalve rond de steden, minimaal. En als het er al is krijg je alle ruimte van de vriendelijke Thai.

Noord Thailand, de ideale winter-fiets bestemming.

dag tot dag

DAG 1 – Vertrek Schiphol

DAG 2 – Aankomst Chiang Mai + rondrit (vlak)
groen 52km/200hm
Na aankomst in Chiang Mai is de beste remedie ter voorkoming van een serieuze jetlag, gelijk op de fiets te stappen en een lekker vlak rondje in de omgeving van Chiang Mai te rijden. We fietsen door landbouwgebied, rijstvelden, langs tempels en rivieren. Halverwege kun je een korte klim doen naar Doi Saket: een zeer fraaie tempel gelegen op een heuvel. Een duik in het zwembad is ook verleidelijk, maar is extra lekker als je dat uitstelt tot na de rit.
We verblijven middenin Chiang Mai in het Karinthip Hotel

DAG 3 – Rondrit Samoeng loop
blauw 88km/1600hm
rood 120km/2300hm
Het eerste klimwerk en gelijk wonderschone plaatjes van het Thaise platteland! We fietsen een ronde ten westen van Chiang Mai. Na ongeveer 50 kilometer liggen de 2 beklimmingen achter ons. Het mooie van dit deel van Thailand is dat er overal koffiegelegenheden te vinden zijn. Dus, voordat we aan de afdaling beginnen, tijd voor pauze, cappuccino, americano, en eventueel lunch bij het Chang Hill Coffee & Café

DAG 4 – Chiang Mai – Phrao
blauw 110km/850hm
rood 130km/1000hm
We verlaten vandaag de omgeving van Chiang Mai. We fietsen in noordelijke richting langs de Ping Rivier. Je verruilt al snel de stad voor rustige plattelandswegen. Iets over de helft pauzeren we bij een waterval. Je kunt naar boven klimmen en een verfrissende duik nemen. Je handdoek ligt immers in de bus. Daarna lunch en weer op de fiets voor de enige klim van deze etappe. We eindigen de rit in het landelijke Phrao.
We verblijven in Phrao in het Khum Lanna Resort. Middenin de natuur, mogelijkheid tot massage en een prima restaurant.

DAG 5 – Phrao – Mae Suai
blauw 102km/1830hm
Vandaag rijden we over weg 1150. Dat betekent dat de benen behoorlijk aangesproken gaan worden maar je krijgt er een fantastische rit over een zeer rustige bergweg voor terug. De volgwagen met bananen, koude cola en de nodige support is altijd in de buurt. 50 kilometer en een steile afdaling later komen we aan in Wiang Pa Pao. Het tweede deel van de rit moeten we heel even over de wat drukkere 118, maar al snel rijden we weer over de kleinere plattelandswegen, langs rijstvelden en tempels.
We komen aan in Mae Suai en verblijven in het Balcony Hill resort. Mét uitzicht over de rijstvelden.

DAG 6 – Mae Suai – Huai Khum Resort
blauw 74km/1800hm
rood 80km/2150hm
rood 87km/2450hm
Zonder strijd geen overwinning. Eerst moet je de Wawee Hills over om bij de oevers van de paradijselijke Kok rivier te komen. Ook dit is weer een spectaculaire etappe over een erg rustige weg. Na Doi Chang en de Wawee Hills daal je af tot je bij de Kok rivier komt. Een klein weggetje langs de rivier brengt je bij het idyllisch gelegen en in oorspronkelijke stijl opgetrokken Huai Khum Resort. Hier blijven we een extra nacht om van de rust te genieten. Doi Chaang is één van de koffieproducerende gebieden in Thailand. De klim ernaartoe is mooi en loopt lekker. Met uitzondering van de laatste 3,5 kilometer, een optioneel heen- en weertje naar de top, die zijn extreem steil.

DAG 7 – Rustdag
Een rustdag, die je natuurlijk kunt gebruiken om te gaan fietsen. Wat ook kan is op deze dag gezamenlijk op pad te gaan. Een bezoek aan het tempelcomplex Wat Tha Ton, lunch in het stadje en dan terug met de boot naar het resort is één van de opties. Het zwembad van het resort is ook verleidelijk en met een lengte van plm 25 meter zelfs geschikt voor een serieuze training.

DAG 8 – Huai Khum Resort – Mae Salong
groen 43km/1400hm
blauw 78km/1800hm
rood 88km/2350hm
De fietsen vandaag richting de regio die vanwege het alpiene landschap en het relatief koelere klimaat bekend staat als ‘Klein Zwitserland’. Via smalle kronkelende wegen komen we aan in Mae Salong. Theeplantages sieren tegenwoordig hier de berghellingen, waar vroeger de papaver (opium) geteeld werd. Met andere woorden, we bevinden ons inmiddels in de ‘Golden Triangle’. De bevolking bestaat hier grotendeels uit voormalige Kuomintang Chinezen, die zich na het einde van de Chinese burgeroorlog in 1949 in deze regio hebben gevestigd. We verblijven in Maesalong Villa.

DAG 9 – Mae Salong – Chiang Kong
blauw 134km/1150hm
rood 150km/1300hm
Een lange en heerlijke rit, die we op 1100 meter beginnen en eindigen langs de Mekong rivier op een hoogte van 400 meter. Na wat klimwerk in het begin rijden we over een bergkam met fenomenaal uitzicht. Daarna is het zo’n typische Thaise plattelandsrit. Rijstvelden, dorpjes, tempels. Op kilometer 70 (korte route)/85 (lange route) komen we aan in Chiang Saen en is het tijd voor lunch aan de oever van de indrukwekkende Mekong. Aan de overkant ligt Laos. De lange route komt voor de lunchstop langs het 3-landenpunt van Thailand, Myanmar en Laos.
We verblijven in Chiang Kong in het Riverfront Hotel. Als je aan de goede kant zit heb je uitzicht op de Mekong.

DAG 10 – Chiang Kong – Pu Chi Fa
rood 89km/1975hm
blauw 79km/1000hm
Pu Chi Fa kent een adembenemend landschap. Vele toeristen komen hier om de zon te zien opkomen boven Laos. Morgen hebben wij die kans ook, maar wij komen hier natuurlijk om wellicht de mooiste etappe van deze loop te fietsen.
We verblijven in het U Krist Farm Hill Resort. Een warme sfeer middenin de overweldigende natuur.

DAG 11 – Zonsopkomst + etappe + transfer Chiang Mai
groen 102km/770hm
We staan vroeg op, ontbijten en wandelen dan richting het uitzichtpunt om de zon te zien opkomen. Vervolgens een laatste waanzinnig mooie etappe. We slingeren langs de bergwand en dalen vervolgens af om uiteindelijk bij de Witte Tempel van Chiang Rai in de bus te stappen voor een transfer naar Chiang Mai.

DAG 12 – Beklimming Doi Suthep
groen 50km/1000hm Doi Suthep
rood 90km/2350hm Doi Inthanon
We zijn terug in Chiang Mai en vanaf vandaag heb je ook alle gelegenheid deze oergezellige stad te gaan verkennen. Neem bijvoorbeeld een massage. Of een heerlijke fruitshake. Uiteraard nadat je in de ochtend de klim naar Doi Suthep hebt gedaan. Je kunt ook de hoogste beklimming van Thailand nog ‘even’ meepikken: Doi Inthanon.

DAG 13 – vertrek Chiang Mai (einde dag)
Vandaag kun je de ochtend en het begin van de middag nog besteden in het gezellige Chiang Mai.

DAG 14 – Aankomst Schiphol

vluchten

Deze reis wordt alleen nog zonder vluchten aangeboden. Wil je mee, dan kunnen wij uiteraard assisteren bij het regelen van je vlucht.

verblijf

Resorts en hotels. Tijdens onze verkenning hebben wij deze accommodaties als vrij luxe ervaren. Schoon, ruim, soms een zwembad, en mooi opgetrokken uit natuurlijke materialen.

bagagevervoer & ondersteuning onderweg

We worden tijdens de rondreis begeleid door 1 of 2 volgwagens met onze bagage, reserveonderdelen, bananen, repen, water en frisdrank. In geval van pech of anderszins hebben ze plek om mee te rijden.

Eten

Het ontbijt is bij de prijs inbegrepen. Er is de mogelijkheid zowel westers als Thais te ontbijten. Lunch onderweg is geen enkel probleem. Overal zijn kleine restaurantjes te vinden die de heerlijkste gerechten op tafel zetten. Noedelsoep, Pad Thai, gebakken rijst, etc… Voor het diner ’s avonds geldt hetzelfde. Voldoende opties, in het restaurant van het hotel of ergens in het stadje waar we die dag verblijven.

prijsniveau

Laag. Het zal moeilijk zijn om voor de dagelijkse uitgaven aan water, frisdrank, een biertje, lunch & diner meer dan €15 per dag uit te geven.

Fiets mee of fietshuur?

Bij de prijs inbegrepen is de huur van een hardcase fietskoffer van het bedrijf Wiel-rent. Informatie over afhalen van de koffer op één van de Wiel-rent locaties volgt in de maand voor vertrek. Woon je niet in de buurt van één van de locaties, dan wordt er iets anders geregeld. Laten bezorgen kan eventueel ook, vraag naar de mogelijkheden. Er is voor zover wij weten geen mogelijkheid om ter plekke een kwalitatief goede racefiets te huren. Je fietskoffer is tijdens de vlucht in goede handen bij Cathay Pacific.

Fietsniveau

Onze reizen zijn geschikt voor racefietsers én toerfietsers met een fiets met bergverzet. De zwaarte van de routes wordt met de kleuren groen, blauw en rood aangegeven.

Route groen: 60 – 100 kilometers /  500 – 1500 hoogtemeters
Route blauw: 80 – 120 kilometers /  1000 – 2500 hoogtemeters
Route rood: 100 – 160 kilometers /  2000 – 3500 hoogtemeters

Route & fietsen met GPS

Moeilijk? Wij vinden van niet. Handig? Jazeker! Nieuw is het zeker niet meer, maar als je nog nooit met een GPS toestel hebt gefietst is het toch even wennen. Wij geven je op de eerste dag een uitgebreide instructie hoe je een GPS toestel gebruikt. Nog beter is het natuurlijk als je al een GPS toestel koopt en er een paar keer mee hebt gefietst.
Als je geen GPS toestel hebt krijg je er van ons één te leen!
Wij maken gebruik van Garmin Edge 810 toestellen met zeer duidelijk kleurenscherm en eenvoudige montage op het stuur.

inentingen

Raadpleeg je huisarts of Thuisvaccinatie.nl. Ruim voor vertrek mee beginnen.

reisdocumenten

Nederlanders hebben voor Thailand bij een verblijf korter dan 30 dagen geen visum nodig. Je paspoort dient minimaal 6 maanden geldig te zijn, gerekend vanaf de terugreisdatum.

Reisbegeleiders

Marcel de Waard
Lokale gids (Bee) en 2 chauffeurs (La & Somchai)

Maximum aantal deelnemers op deze reis: 16

Wat moet je je voorstellen bij fietsen in Thailand? Hieronder het videoverslag van de Mae Hong Son loop die wij in januari/februari 2018 hebben gereden.

Het bericht Golden Triangle Loop verscheen eerst op HiRoads Fietsvakanties.

Deze reis gaat van start met de volgende aanpassingen:
– met een groep van maximaal 10 personen incl. begeleiding
– met inachtneming van 1,5 meter onderlinge afstand
– met extra hygiene maatregelen

Tijdens deze 12-daagse rondreis gaan we op zoek naar de mooiste wegen en beklimmingen in dat deel van de Alpen waar Italië, Slovenië en Oostenrijk samenkomen. We beginnen in Oostenrijk aan de Afrizter See. Na een paar dagen met onder andere rondritten over de wonderschone Nockalmstrasse en Grossglockner passeren we voor ’t eerst de grens in de buurt van Dobbiaco. Via Lago Misurina en optioneel de Tre Cime zetten we koers richting het gebied van de fameuze Monte Zoncolan. Hier blijven we 3 nachten om 2 epische rondritten te maken: Over de Zoncolan én over de Monte Crostis. Heftig steile beklimmingen, maar ook genieten van zeer smalle en verkeersluwe bergwegen. Via Slovenië en de nog deels met klinkertjes bedekte Vršič keren we terug in Oostenrijk.

Grossglockner

dag tot dag

DAG 1 – Aankomst Afritzer See
We verzamelen bij camping Glinzer aan de Afritzer See. Indien je vroeg bent (wij zijn er zeker ook al) kun je alvast één van de 2 rondritten van dag 2 gaan maken. Of neem een verkoelende duik. Om 19.00 uur is het tijd voor het eerste 3-gangendiner.

DAG 2 – Rondrit Nockalm of Hochrindl
blauw 109km/1850hm
rood 128km/2500hm
Mooie openingsrit over de Nockalmstrasse door het gebied dat men ook wel de ‘Nocky Mountains’ schijnt te noemen. Afijn, één van de mooiste alpenwegen in Karinthië waar je continu getrakteerd wordt op mooie panorama’s. De blauwe route gaat over Hochrindl en langs de oever van de Ossiacher See.
Beklimmingen: Hochrindl, Nockalmstrasse

DAG 3 – Afritzer See-Winklern
blauw 108km/1950hm
rood 133km/3100hm of 133km/2400hm (via Windische Höhe)
Er zijn 2 routes om aan de voet van de Grossglockner te geraken. Vind je het leuk een klein uurtje op de boot te zitten, neem dan de route via de Weissensee. Zo niet, fiets dan over de Windische Höhe, Gailberg Sattel en Iselsberg Pas. We overnachten op een camping nabij het dorp Winklern.
Beklimmingen: Goldeck, Iselsbergpass

DAG 4 – Rondrit Grossglockner
groen 75km/1750hm
blauw 90km/2500hm
rood 108km/3000hm
Alle tijd vandaag om de Grossglockner te bedwingen. Althans, de weg en de passen die onderlangs deze reus en hoogste berg van Oostenrijk (3798m) lopen. Je kunt, eenmaal boven bij Hochtor, besluiten of je nog over de klinkertjes naar de Edelweissspitze wilt gaan (doen! want nog mooier panorama). Er is nog een zijweg die je zou kunnen nemen en dat is de weg naar de Franz Josefs Höhe.
Beklimmingen: Hochtor, Edelweissspitze, Franz Josefs Höhe

DAG 5 – Winklern-Auronzo
groen 106km/1610hm (+ Tre Cime = 122km/2210)
rood 123km/2900hm (+ Tre Cime = 139km/3500)
We fietsen vandaag Italië binnen en hebben een etappe van 123 kilometer voor de boeg. Wie meer kilometers wil maken, maar vooral hoogtemeters, en ook wil genieten van een prachtige maar zeer zware klim, kan vanaf het Misurina meer linksaf naar de Tre Cime gaan. Het schijnt dat hier in 1981 de Italiaanse renner Battaglin voor het eerst de ‘triple’ in het peleton introduceerde. Dan weten we genoeg. Heb je nog genoeg energie, doe ‘m dan, deze niet te missen, legendarische klim met fantastisch panorama. Eenmaal boven, rest nog slechts een lange afdaling naar de prachtig gelegen camping Europa.
Beklimmingen: Iselsbergpass, Bannberg, Col Sant’Angelo, Tre Cime

DAG 6 – Auronzo-Ravascletto
groen 63km/1500hm
Een overzichtelijke dag vandaag met anderhalve klim. Eerst komen we onderweg over de Sella Ciampigotto, een heerlijke klim met weinig verkeer. Aan het einde van de etappe stijgen we vanuit het dal naar ons verblijf in Ravascletto, genaamd camping Zoncolan. Deze etappe is vandaag al uit te breiden met bijvoorbeeld de Zoncolan.
Beklimmingen: Sella Ciampigotto

DAG 7 – Rondrit Zoncolan
blauw 40km/1750hm
rood 70km/2800hm (Zoncolan+Crostis)
Waar Spanje de Angliru heeft, is er de Monte Zoncolan in Italië, een doorsteek op een hoogte van 1730 meter tussen twee valleien in de Karnische Alpen. De stijgingspercentages liegen er niet om. De berg is beroemd geworden omdat de Giro er geregeld finisht. Voor ’t laatst in 2018, toen Chris Froome er een voorzetje gaf op zijn latere overwinning.
Beklimmingen: Monte Zoncolan

DAG 8 – Rustdag of Rondrit Monte Crostis
blauw 34km/1400hm
rood 70km/2800hm (Zoncolan+Crostis)
We blijven 2 nachten in Ravascletto. Want er is nog zo’n heftige col: de Monte Crostis. Stond in 2011 op het programma in de Giro maar werd op het allerlaatste moment geschrapt vanwege het gevaar in de afdaling. Aangezien wij op ons gemak en gecontroleerd kunnen afdalen, is er geen reden deze klim over te slaan. Wie niet 2 dagen achterelkaar een steile col wil beklimmen kan ook een rustdag nemen, of een andere rondrit gaan maken. Bijvoorbeeld over een deel van het parcours van de Giro van 2020. De etappe die in Piancavallo eindigt, passeert daarvoor Sella Chianzutan en Forcella di Monte Rest. Een ronde over deze 2 passen, is vanuit Ravascletto plm. 140 km.
Beklimmingen: Monte Crostis

Monte Crostis

DAG 9 – Ravascletto-Bovec
blauw 106km/1840hm
rood 118/2500hm
De belangrijkste keuze vandaag is: ga je wel of niet over de Cason di Lanza. De pas ligt op 1552 meter. Een smalle en deels steile weg voert naar de top waar je op adem kunt komen en eventueel kunt lunchen in een prima restaurant. Het asfalt op deze klim is soms van mindere kwaliteit. Extra aandachtspunt zijn de veeroosters, vooral in de afdaling richting Porlezza. De Giro was hier in 2013. Beelden van de klim zijn te zien in deze video (Passage top op minuut 54.30). Bestemming: Camping Soca.
Beklimmingen: Paso Cason di Lanza, Forcella di Lius, Passo del Predil, Sella Nevea

DAG 10 – Rondrit Mangart Carnizza Nevea Predil
groen 63km/2100hm (Mangart)
blauw2 110km/2500hm (rondrit)
rood 131km/3600hm (rondrit+Mangart)
We zijn in Slovenië, net westelijk van het Triglav gebergte in de vallei van de rivier de Soca. Bovec is het buitensportwalhalla van deze regio. Vandaag kun je naar de Mangart, de hoogste berg die je kunt fietsen in Slovenië. Op en neer is 63 kilometer. Er is een rondrit zonder de Mangart, over de Sella Carnizza, Nevea en Passo del Predil. En je kunt de 2 combineren en zo alle hierboven genoemde beklimmingen doen.
Beklimmingen: Mangart, Sella Carnizza, Sella Nevea, Passo del Predil

DAG 11 – Bovec-Afritzer See
blauw 95km/2100hm
rood 133km/3100hm
We gaan terug naar ons startpunt aan de Afritzer See. Over de spectaculaire Vršič pas slingeren we ons via 50 haarspeldbochten door het hart van het Triglav National Park. In de bochten van onze afdaling liggen klinkertjes. Na de korte klim naar de Wurzenpas splitsen de groene en rode route. Groen gaat langs Villach direct naar de camping, de rode route maakt een omtrekkende beweging via de Faakersee en Ossiacher See.
Beklimmingen: Vršič, Wurzenpass

DAG 12 – Vertrek

Vervoer

Eigen vervoer / carpoolen

Verzamelplaats

Camping Glinzner Fischerhof

Etappedagen & rondritdagen

5 etappedagen
5 rondritdagen / rustdagen

Fietsniveau

Onze reizen zijn geschikt voor racefietsers én toerfietsers met een fiets met bergverzet. De zwaarte van de routes wordt met de kleuren groen, blauw en rood aangegeven.

Route groen: 60 – 100 kilometers /  500 – 1500 hoogtemeters
Route blauw: 80 – 120 kilometers /  1000 – 2500 hoogtemeters
Route rood: 100 – 160 kilometers /  2000 – 3500 hoogtemeters

Je kunt per dag bepalen welke route je wilt rijden.

Maaltijden

Een goede maaltijd levert de energie voor een goede prestatie. Je betaalt ter plaatse aan HiRoads een vast bedrag van €15 per dag. Daarvoor verzorgt de kok het volgende:

• Een uitgebreid, gevarieerd, voedzaam en gezond ontbijt
• Tijdens het ontbijt is er de mogelijkheid een lunchpakket te maken
• Per dag één sport/mueslireep en één banaan voor onderweg
• Bij aankomst is er altijd iets te eten & drinken: limonade, bouillon, een soepje, zoutjes, chips of een restant pasta van de vorige dag.
• In de avond krijgen we een diner bestaande uit voorgerecht, hoofdgerecht en nagerecht.

De deelnemers zullen ongeveer 2 keer per week helpen met de voorbereiding van het eten en de afwas.

Route & fietsen met GPS

Moeilijk? Wij vinden van niet. Handig? Jazeker! Nieuw is het zeker niet meer, maar als je nog nooit met een GPS toestel hebt gefietst is het toch even wennen. Wij geven je op de eerste dag een uitgebreide instructie hoe je een GPS toestel gebruikt. Nog beter is het natuurlijk als je al een GPS toestel koopt en er een paar keer mee hebt gefietst.

Als je geen GPS toestel hebt krijg je er van ons één te leen!
Wij maken gebruik van Garmin Edge 810 of Garmin Edge 820 toestellen met zeer duidelijk kleurenscherm en eenvoudige montage op het stuur.

Elke avond wordt onder het genot van een kopje koffie of iets sterkers de etappe van de volgende dag doorgenomen. Je krijgt een routekaart & alle hoogteprofielen van de te beklimmen Cols en passen te zien, geprojecteerd door een beamer op een groot scherm.

Reisbegeleiders

Marcel de Waard

Maximum aantal deelnemers op deze reis: 10

Het bericht Oostelijke Alpen 1: Großglockner, Vršič & Zoncolan verscheen eerst op HiRoads Fietsvakanties.

We beginnen deze reis op een oergezellige Italiaanse camping (met geweldig restaurant voor de laatste avond) vlakbij Turijn. We zetten vervolgens koers richting het zuiden. Na de beklimmingen van de Finestre, Sampeyre en Fauniera komen we aan in Ligurië. Laatste grote pas voor we de zee zien is de spectaculaire Passo di Teglia. Voor we aantikken in San Remo kun je niet anders als nog ‘even’ over de Poggio heen. We sluiten deze trip af met een bezoek aan de Langhe streek, bekend van de Barolo wijn. Ook als je geen wijn lust is het een genot om door deze streek te fietsen. Geen Alpenreuzen maar meer dan voldoende klimwerk door een gebied dat veel aan Toscane doet denken.

De Ronde van Piemonte ging in 2017 door hetzelfde gebied. Hieronder het videoverslag van die reis:

dag tot dag

DAG 1 – Aankomst Cumiana (bij Turijn)
In geval van een vroege aankomst kun je alvast een ronde in de omgeving fietsen, bijvoorbeeld de blauwe route van morgen. Dat is dan wel verplicht hoogtemeters maken want de camping ligt bovenaan een klim. In ieder geval kun je vast trek opdoen voor het eerste gezamenlijke diner. We geven aansluitend een instructie over de werking en gebruik van het GPS apparaat.

DAG 2 – Rondrit Cumiana
blauw 60km/1800hm
rood 130km/2000hm
rood 140km/2500hm
Je kunt deze dag kiezen uit een mooie rit in de omgeving. Deze blauwe route komt onder andere langs het prachtig hoog op een bergtop gelegen Sacra di San Michele. De rode route beklimt de Colle delle Finestre, de beroemde pas uit onder andere de Giro van 2015, 2011 en 2005. De zuidzijde is volledig verhard en dat is dan ook de kant die op het programma staat. Wil je toch graag onverhard, die route hebben we voor de liefhebber ook klaarliggen.
Beklimmingen: Colletta di Cumiana, Colle Braida, Colle delle Finestre

DAG 3 – Cumiana-Marmora
blauw 125km/1800hm
rood 135km/2850hm
Op de eerste verplaatsingsdag staat de Sampeyre op het programma. Een pittige klim van 16 kilometer. Het uitzicht op de top is fenomenaal. Na een heerlijke afdaling is het nog een korte klim naar de bijzonder fraai gelegen camping vernoemd naar een niet bestaand soort klimgeit met 2 korte en 2 lange poten: Lou Dahu. Nieuwsgierig naar de volledige anekdote? De vriendelijke campingbaas vertelt je er graag alles over.
Beklimmingen: Colletta d’Isasca, Sampeyre

DAG 4 – Rondrit Gran Fondo Fausto Coppi
groen 88km/1100hm
rood 85km/2320hm
Mooi, mooier, mooist, deze klim over een zeer smalle bergweg naar de top van de Fauniera. We beklimmen vandaag de oostkant die ook is opgenomen in de mooiste cyclo van Italië, de Gran Fondo Fausto Coppi. Steil ook, de laatste 15 kilometer zijn een ware beproeving. De korte route is evenzo mooi en gaat naar het prachtige einde van het Valle Maira.
Beklimmingen: Colle della Fauniera (oost), Montemale di Cuneo, Valle Maira

DAG 5 – Rustdag of beklimming Colle del Preit
blauw 21km/870hm
De Colle del Preit wordt door sommige wel omschreven als één van de mooiste hooggelegen asfaltweggetjes van de Alpen. De klim is niet heel lang maar deels wel erg steil. In de afdaling in het dorpje Preit zit een leuk restaurant waar ze hun taartjes zelf bakken.
Beklimmingen: Colle del Preit

DAG 6 – Marmora-Peveragno
blauw 81km/1750hm
rood 90km/2210hm
Vanaf de camping zitten we gelijk op de klim, dezelfde Fauniera als een paar dagen terug maar dan vanaf de noordkant. Bovenop de klim, ook wel Colle dei Morti genoemd (heeft overigens niets van doen met de stijgingspercentages) staat een standbeeld van Marco Pantani. Voor we op de camping zijn heb je de keuze om ook de Madonna del Colletto, de slotklim van de cyclosportieve Gran Fondo Fausto Coppi te beklimmen.
Beklimmingen: Colle della Fauniera, Madonna del Colletto

DAG 7 – Peveragno-Battifollo
groen 61km/1020hm
blauw 70km/1500hm
rood 82km/1900hm
Een etappe met relatief korte klimmetjes en leuke dorpjes onderweg. Uiteindelijk verzamel je toch nog behoorlijk wat hoogtemeters. Mooie rit door landelijk Italië.
Beklimmingen: Frabosa Soprano, San Giacomo di Roburent, San Grée

DAG 8 – Rit naar de kust: Poggio & San Remo
blauw 122km/2190hm
rood 167km/3805hm
De rit naar de kust! Na een week fietsen zien we vandaag de zee en komen we over de beroemde Poggio, de vaak beslissende slotklim uit Milaan-San Remo. De bus rijdt uiteraard mee, eventueel met zwemspullen. Na een verkoelende duik in de zee eten we een pizza of iets anders in een gezellige strandtent. Terug naar de camping gaan we met de taxi. De bus vervoert de fietsen. De kosten van de taxi zijn bij de reissom inbegrepen.
Beklimmingen: Colle di Nava, Passo di Teglia

DAG 9 – Battifollo-La Morra
groen 73km/1890hm
blauw 97km/1350hm
We verruilen de Ligurische Alpen voor het Langhe gebied. Prachtige agrarische streek, met mooie wegen over de rug van de berg, langs wijnranken en schitterende dorpjes gelegen bovenop een heuvel.
Beklimmingen: Valico di Perlo, beklimmingen van de Salite dei Campioni

DAG 10 – Rustdag of rondrit Langhe
groen 63km/1360hm
groen 71km/1590hm
blauw 90km2120hm
Vandaag fietsen we een deel van de route ‘6 heuvels van de kampioenen’, genoemd naar 6 wielerhelden uit het verleden, te weten Jacques Anquetil, Fausto Coppi, Marco Pantani, Charly Gaul, Gino Bartali en Louison Bobet. In Italië ook als cyclosportieve bekend onder de naam ‘La Granfondo della Nocciola Alta Langa’.
Beklimmingen: Beklimmingen van de Salite dei Campioni

DAG 11 – La Morra-Cumiana
blauw 102km/1430hm
De laatste rit met een mooi begin waarbij we het Langhe gebied uitzwaaien, een middendeel dat de Po vlakte doorkuist en een slotakkoord waarbij middels een pittig klimmetje onze begincamping bereikt moet worden. Afsluiten doen we op de veranda van het toprestaurant dat naast de camping staat.

dag 12 – vertrek

Vervoer

Eigen vervoer / carpoolen / vliegen op Turijn + HiRoads transfer (vraag naar de mogelijkheden)

Verzamelplaats

Camping Verna (bij Turijn)

Etappedagen & rondritdagen

5 etappedagen
4 rondritdagen
1 rustdag

Fietsniveau

Onze reizen zijn geschikt voor racefietsers én toerfietsers met een fiets met bergverzet. De zwaarte van de routes wordt met de kleuren groen, blauw en rood aangegeven.

Route groen: 60 – 100 kilometers /  500 – 1500 hoogtemeters
Route blauw: 80 – 120 kilometers /  1000 – 2500 hoogtemeters
Route rood: 100 – 160 kilometers /  2000 – 3500 hoogtemeters

Je kunt per dag bepalen welke route je wilt rijden.

Maaltijden

Een goede maaltijd levert de energie voor een goede prestatie. Je betaalt ter plaatse aan HiRoads een vast bedrag van €15 per dag. Daarvoor verzorgt de kok het volgende:

• Een uitgebreid, gevarieerd, voedzaam en gezond ontbijt
• Tijdens het ontbijt is er de mogelijkheid een lunchpakket te maken
• Per dag één sport/mueslireep en één banaan voor onderweg
• Bij aankomst is er altijd iets te eten en tevens limonade, bouillon en af en toe een herstelshake om de eiwit- en koolhydraatreserve weer aan te vullen
• In de avond krijgen we een diner bestaande uit voorgerecht, hoofdgerecht en nagerecht.

De deelnemers zullen ongeveer 2 keer per week helpen met de voorbereiding van het eten en de afwas.

Route & fietsen met GPS

Moeilijk? Wij vinden van niet. Handig? Jazeker! Nieuw is het zeker niet meer, maar als je nog nooit met een GPS toestel hebt gefietst is het toch even wennen. Wij geven je op de eerste dag een uitgebreide instructie hoe je een GPS toestel gebruikt. Nog beter is het natuurlijk als je al een GPS toestel koopt en er een paar keer mee hebt gefietst.

Als je geen GPS toestel hebt krijg je er van ons één te leen!
Wij maken gebruik van Garmin Edge 810 of Garmin Etrex 20 toestellen met zeer duidelijk kleurenscherm en eenvoudige montage op het stuur.

Elke avond wordt onder het genot van een kopje koffie of iets sterkers de etappe van de volgende dag doorgenomen. Je krijgt een routekaart & alle hoogteprofielen van de te beklimmen Cols en passen te zien, geprojecteerd door een beamer op een groot scherm.

Reisbegeleiders

Marcel de Waard
Dirk van Barneveld

Maximum aantal deelnemers op deze reis: 16

Het bericht Turijn – San Remo – Turijn verscheen eerst op HiRoads Fietsvakanties.

De hoogste geasfalteerde weg van Europa ligt in de Sierra Nevada en loopt tot vlak onder de top van de Pico Veleta. Hoogte: 3396 meter. Deze beklimming vormt de afsluiter van een fietstocht die begint in Alicante en eindigt bij Málaga. Onderweg fietsen we door een aantal wonderschone berggebieden. De routemakers van HiRoads houden van smalle bergwegen, goed asfalt, het liefst zonder witte strepen en uiteraard met zo weinig mogelijk gemotoriseerd verkeer.

Je fietst deze reis met je eigen fiets. HiRoads neemt deze mee naar Spanje. Zelf reis je comfortabel met het vliegtuig. Meer details hieronder.

dag tot dag

DAG 1 – Vlucht A’dam-Alicante + 1e etappe naar Fortuna
blauw 94km/1066hm
We komen vroeg aan in Alicante en springen gelijk op de fiets. Er staat een gematigde etappe op het programma om de benen weer even te laten wennen aan het overwinnen van hoogteverschillen.
Beklimmingen: Caprés

DAG 2 – Fortuna – Letur
blauw 120km/1900hm
rood 158km/2500hm
Langzaam maar zeker fietsen we het verstilde binnenland in. Het mooie van Spanje is dat het asfalt overal van goede kwaliteit blijft, een uitzonderling daargelaten. Een goede plek voor koffie vandaag is Cieza. De route stuurt je door het centrum dus een terrasje moet te vinden zijn. Daarna een mooie weg langs het Embalse Alfonso XIII en verder richting de Sierra de la Cazorla.
Beklimmingen: Pantano de Alfonso XIII, Alto de los Alamos

DAG 3 – Rondrit
blauw 116km/1800hm
rood 140km/2600hm
De komende dagen staan garant voor spectaculaire etappes. Smalle wegen, wonderschone uitzichten, panoramas van grillig gevormde bergtoppen. In de vruchtbare dalen ontelbare olijfbomen, gaarden met granaatappels, vijgen en druiven. Heerlijk fietsen! We blijven vooralsnog een extra dag in Casa Rural La Granja. De omgeving hier is prachtig en nodigt uit tot een extra fietsrit. De HiRoads kok kookt 2 dagen in de tuinkeuken een goede fietsersmaaltijd.
Beklimmingen: Alto de las Arreturas, Alto de Cárdenas, Collado de Letur

DAG 4 – Letur – Gontar
groen 66km/990hm
blauw 81km/1720hm
rood 127km/2200hm
Beide routes gaan vandaag over extreem rustige wegen, langs azuurblauwe stuwmeren, langs de randen van de Sierra de Cazorla. De bestemming is Gontar, een mooi dorpje gelegen op een bergtop. Geniet van de stilte en het heerlijke eten dat we voorgeschoteld krijgen bij Casa Pedro.
Beklimmingen: Embalse de Turrilla, Alto de los Chapanales, Alto de Prado Abajo, Puerto de Jutia

DAG 5 – Gontar – Hornos
groen 57km/1060hm
blauw 75km/1490hm
rood 89km/1950hm
Hornos telt 649 inwoners, ligt verbluffend mooi boven op een heuveltop en kijkt uit over het omliggende berglandschap en het reservoir El Tranco de Beas. We zijn hier te gast bij de gezellige uitbater van Hostal El Mirador. Hoogste bergtop in de omgeving is El Yelmo waar je over een smalle, spectaculaire en steile weg heen kunt fietsen. Beloning is een magnifiek uitzicht over de Sierra de la Cazorla.
Beklimmingen: Alto de Ballestera, El Cumbre, El Yelmo

DAG 6 – Hornos – Bedmar
blauw 128km/1675hm
rood 137km/2040hm
We verlaten de Sierra de Cazorla via de Puerto de las Palomas of via de Alto de Villanueva. De afdaling brengt ons in het gebied waar 25 % van de olijven ter wereld worden verbouwd. Via smalle landelijke wegen komen we daarna in de het Parque Natural Sierra Magina. We verblijven in een sfeervolle Casa Rural aan de rand van dit natuurgebied. Op 5 minuten loopafstand bevindt zich een kleine maar mooie waterval.
Beklimmingen: Canada Morales, Alto de Villanueva, Alto de Jódar, Puerto de las Palomas

DAG 7 – Bedmar – Sierra de la Martina
blauw 95km/2130hm
rood 111km/2860hm
rood 120km/3400hm (Sierra de la Pandera)
In de Vuelta van 2017 won Majka op de Sierra de la Pandera. De Vuelta finishte al vier keer op de Pandera met als winnaars Roberto Heras (2002), Alejandro Valverde (2003), Andrej Kasjetsjkin (2006) en Damiano Cunego (2009). Vandaag kun je er ook naartoe. Een behoorlijke klim die begint in Los Villares op 610 meter en eindigt op 1830 meter. Na een ontspannen begin, volgt de laatste 5 kilometer het serieuzere klimwerk met oplopende stijgingspercentages. Wederom een schitterende etappe die bovendien eindigt bij een accommodatie middenin de bergen waar de goedlachse gastheer Alfonso een lekker maal voor ons zal bereiden.
Beklimmingen: Alto de Albanchez, Puerto Viejo, Sierra de la Pandera, Puerto de Locubin, Alto de Sierra de Alto Coloma

DAG 8 – Sierra de la Martina – Granada/Monachil
blauw 85km/1580hm
Granada is bekend om het Alhambra, middeleeuws paleis van Moorse heersers. Leuk om eventueel te bezoeken na de etappe van vandaag. Echter, de Unesco heeft quota ingesteld op bezoekersaantallen. Wil je er heen, bestel dan ruim vooraf je kaartje. Evengoed valt er rondom het Alhambra ook veel te zien, want de natuur en omgeving en het bouwwerk aan de buitenkant zijn op zich al de moeite van het bezoek waard, met uitzicht op de Sierra Nevada. De etappe naar Granada is andermaal prachtig, met als hoogtepunt de klim naar Moclin. Het laatste deel van de etappe voert ons deels door het verkeersvrije centrum van Granada.
Beklimmingen: Moclin

DAG 9 – Rondrit Pico Veleta
rood 80km/2830hm
Vandaag is het zover. De beklimming van de Pico Veleta, de hoogste geasfalteerde weg van Europa. De laatste 12 kilometer van de klim zijn verkeersvrij. De HiRoads bus zal op dit punt staan om eventueel je gymschoenen of slippers aan te geven. Deze kunnen van pas komen voor het allerlaatste deel naar de echte top dat je alleen maar kunt lopen. Daarvoor zul je merken dat naarmate je dichterbij de top komt het asfalt steeds slechter wordt en op een gegeven moment zelfs verdwijnt. Al met al een epische klim!
Beklimmingen: Pico Veleta

DAG 10 – Granada/Monachil – Alhama de Granada
groen 62km/994hm
rood 136km/2780hm
Na 2 nachten in Granada hebben we de komende 2 dagen om het schitterende achterland van Málaga te verkennen. Als je op de Michelin kaart kijkt dan zie je het al. Roodwit geblokte wegen, in de legenda omschreven als ‘difficult or dangerous section of road’. Een garantie voor ultiem mooie weggetjes. Smal, kantelen langs de weg, steile afgronden.
Beklimmingen: Puerto del Lucero, Alto de los Bermejalos, Alto de Mirador del Cabra Montes

DAG 11 – Alhama de Granada – Málaga
blauw 93km/1190hm
De laatste etappe, terug naar de kust. De laatste beklimming met de naam Alto de Moclinejo is kort en fel, de afdaling die volgt heerlijk lang: 14 kilometer geleidelijk omlaag tot je de kust bereikt bij Rincon de la Victoria. Inderdaad, een overwinning.
Beklimmingen: Puerto de Zafarraya, Alto de Moclinejo

DAG 12 – Vertrek Málaga – Amsterdam

Transport van je racefiets

Het vervoer van je racefiets van en naar Spanje is bij de reissom inbegrepen. Ongeveer een week vantevoren kun je je fiets in Utrecht komen brengen. HiRoads zorgt ervoor dat je fiets in Alicante terecht komt en dat je na aankomst op het vliegveld gelijk op je fiets kunt stappen voor de eerste etappe. Na afloop, in Málaga, stap je op het vliegtuig terug naar Amsterdam. HiRoads rijdt met de bestelbus terug en levert je fiets thuis af.
Wil je ook dat je fiets voor vertrek thuis wordt opgehaald? Dat kan voor een toeslag van €50.
Liever je fiets mee op het vliegtuig? Dat kan. Toeslag bij Transavia is in de regel €100.

Vluchten

Amsterdam-Alicante | 19 september | 06.00-08.40 | HV6143
Málaga – Amsterdam | 30 september | 13.05-16.00 | HV6118

Verblijf

We verblijven onderweg in hotels, bed & breakfasts, casa rurales, herbergen & hostels. Zo veel mogelijk op basis van 2-persoonskamers, altijd met gescheiden bedden. De toeslag voor een 1-persoonskamer bedraagt €300 en geldt voor 9 van de 11 overnachtingen. De accommodaties in Málaga en in Bedmar bieden geen 1-persoonskamer mogelijkheid.

Etappedagen & rondritdagen

Etappedagen: 9
Rondritdagen/rustdagen: 2

Fietsniveau

Onze reizen zijn geschikt voor racefietsers én toerfietsers met een fiets met bergverzet. De zwaarte van de routes wordt met de kleuren groen, blauw en rood aangegeven.

Route groen: 60 – 100 kilometers /  500 – 1500 hoogtemeters
Route blauw: 80 – 120 kilometers /  1000 – 2500 hoogtemeters
Route rood: 100 – 160 kilometers /  2000 – 3500 hoogtemeters

Maaltijden

Ontbijt is bij de reissom inbegrepen. Lunch en diner zijn niet inbegrepen. Tijdens deze reis dineren we zo veel mogelijk bij de accommodatie, in een aantal gevallen verzorgt de HiRoads kok een maaltijd. Etenstijden worden zo veel mogelijk aangepast aan onze tijden, dat wil zeggen, ontbijt om 8 uur á half 9, diner tussen 19.30 en 20.30 uur.
De Spaanse eetgewoontes en daarbij behorende etenstijden zijn anders dan wij gewend zijn. De belangrijkste maaltijd van de dag is de lunch, ‘comida’, die tussen 13.00 en 16.00 uur genuttigd wordt. La cena, het diner, is een traditioneel lichtere maaltijd die pas laat aanvangt, op z’n vroegst om 21.00 uur. Tussendoor zijn er natuurlijk nog de ’tapas’. Lunch en diner zijn exclusief. Je kunt onderweg zelf bepalen of je bijvoorbeeld uitgebreid wilt lunchen. De volgwagen zal af en toe ook een lunchstop (pannenkoeken / broodjes) verzorgen.

Route & fietsen met GPS

Moeilijk? Wij vinden van niet. Handig? Jazeker! Nieuw is het zeker niet meer, maar als je nog nooit met een GPS toestel hebt gefietst is het toch even wennen. Wij geven je op de eerste dag een uitgebreide instructie hoe je een GPS toestel gebruikt. Nog beter is het natuurlijk als je al een GPS toestel koopt en er een paar keer mee hebt gefietst.

Als je geen GPS toestel hebt krijg je er van ons één te leen!
Wij maken gebruik van Garmin Edge 810 of Garmin Edge 820 toestellen met zeer duidelijk kleurenscherm en eenvoudige montage op het stuur.

Elke avond wordt onder het genot van een kopje koffie of iets sterkers de etappe van de volgende dag doorgenomen. Je krijgt een routekaart & alle hoogteprofielen van de te beklimmen Cols en passen te zien. Dit roadbook krijg je overigens ook al vooraf toegestuurd in PDF formaat. Handig om op je mobiele telefoon te zetten.

Reisbegeleiders

Marcel de Waard

Maximum aantal deelnemers op deze reis: 14

Het bericht Ruta Pico Veleta verscheen eerst op HiRoads Fietsvakanties.

In de regio met hoogste pieken van de Alpen rijden wij een ronde om de grootste van allemaal, de Mont Blanc. Naast grote beroemde beklimmingen fietsen we ook vele cols van minder naam en faam. Onbekende pareltjes met weinig verkeer, indrukwekkende vergezichten en soms ook pittige stijgingspercentages. Met de klok mee rijden we eerst richting het meer van Genève door het gebied waar ook een mooie cyclo wordt gereden, de Morzine Haut Chablais. We brengen een kort bezoek aan Zwitserland & Italië om vervolgens via de Grand en de Petit Saint Bernard weer terug te keren in Frankrijk. Vanuit Bourg Saint Maurice beklimmen we de hoogste pas van Europa, de Col d’Iseran. Om weer terug te keren in het dal van de Arly, moeten we nog 2 passen over, te weten de Cormet de Roselend en de Col des Saisies.

Dag tot dag

DAG 1 – Aankomst Praz-sur-Arly
We verzamelen op de gezellige camping Chantalouette in het kleine dorpje Praz-sur-Arly. Vorig jaar, tijdens ‘Op Weg Naar Iseran En Galibier’ waren wij voor het eerst te gast op deze camping. We werden zeer hartelijk ontvangen. De camping is ook nog eens praktisch gelegen op slechts 20 minuten van de tolweg.

DAG 2 – Rondrit Praz-sur-Arly
Route sport: 55km/1600hm
Route top: 70km/2400hm
De eerste rit is er één van kleine rustige weggetjes, en bij mooi weer een indrukwekkend 360° panorama vanaf de Signal de Bisanne. Er is een restaurant bovenop, een ideaal moment voor een versnapering én om het omliggende massief in je op te nemen. Na het Signal is het bijna alleen nog maar dalen.
Beklimmingen: Col de la Forclaz (top), Signal de Bisanne

DAG 3 – Praz-Samoëns (Cirque du Fer-a-Cheval)
Route sport: 93km/1900hm
Route top: top: 99km/2200hm
We beklimmen vandaag  de Col des Aravis en de Col de la Colombière. Beide zijn niet heel lang en niet extreem steil aan de kant waar wij ze beklimmen. We komen slechts af en toe een stuk tegen dat richting de 10 procent gaat. De Col de la Colombière is een bekende col uit de Tour de France. Zo’n 20 keer al ging de Tour de France over deze pas. De top route neemt in de afdaling bij Le Reposoir de afslag naar Col de Romme. Let op, de afdaling van deze col naar Cluses is behoorlijk steil! Het klimmen is hierna nog niet afgelopen. Cluses ligt ongeveer op 500 meter, de camping op 1000 meter.
Beklimmingen: Col des Aravis, Col de la Colombière, Col de Romme (top)

DAG 4 – Rondrit Col de Joux Plane / Joux Vert
Route sport: 75km/1700hm
Route top: 104km/2400hm
Wat een mooie col is de Joux Plane! En een echte kuitenbijter. De benen gaan behoorlijk op de proef gesteld worden maar de beloning op de top is er naar: uitzicht op de vallei, eventueel vanaf een terrasje. Na de afdaling komen we in Morzine en beklimmen de liefhebbers ook nog de Joux Vert met 800 extra hoogtemeters.
Beklimmingen: Joux Plane, Joux Verte (top)

DAG 5 – Samoëns-Lugrin (meer van Genève)
Route sport: 93km/1300hm
Route top: 115km/2000hm
We dalen eerst af tot aan Taninges en beginnen vanaf daar te klimmen, of tot aan de Col de l’Encrenaz (sport), of tot aan de Col de la Ramaz (top). Deze laatste klim is weliswaar niet heel bekend maar onderschat ‘m niet! Het profiel laat over een afstand van 5 kilometer een gemiddeld stijgingspercentage zien van 9,5 procent. Dan weet je ook dat er nog uitschieters gaan komen die steiler zijn. Beide routes zetten uiteindelijk door een landelijke omgeving koers richting het meer van Genève. Onze camping bevindt zich ten oosten van de badplaatsen Thonon en Evian-les-Bains in het kleinere plaatsje Lugrin. Hopen op een plekje met uitzicht op het meer…
Beklimmingen: Col de l’Encrenaz (sport), Col de la Ramaz (top), Col de Jambaz (top), col du Grand Taillet (top)

DAG 6 – Lugrin-La Fouly (Val Ferret)
Route sport: 116km/2400hm
Route top: 139km/3100hm
Op naar Zwitserland! Eerst even flink klimmen vanaf het meer, daarna wat geleidelijker omhoog naar de Pas des Morgins. Er ligt voor de pas nog een doodlopende (althans, het asfalt houdt op) col, genaamd Bassachaux. De omgeving is wonderschoon en je pakt nog even 700 extra hoogtemeters mee. Je totaal vandaag komt dan boven de 3000. Want na aankomst in Martigny fietsen we door en kamperen we op hoogte. De camping ligt op 1600 meter op een unieke plek met uitzicht op de omliggende gletsjers. Goede slaapzak meenemen.
Beklimmingen: Pas des Morgins, Col de Bassachaux (top), Val Ferret

DAG 7 – Rondrit Val Ferret / Champex
Route sport: 58km/1600hm
Route top: 74km/2300hm
Vanaf onze hooggelegen camping dalen we terug af naar Sembrancher. De top route gaat daarna 8 kilometer redelijk steil omhoog naar de Col des Planches. De afdaling naar Martigny is bochtig en we moeten vaak in de remmen. Er zijn mooie uitzichten op het Rhônedal. Beneden komen de routes weer samen en gaan we omhoog door de bossen naar Champex Lac, een schilderachtig bergmeer op 1500 meter hoogte. We fietsen door het gebied waar in juli de abrikozen rijp zijn. Als het even kan zien we die ‘s avonds terug in het dessert!
Beklimmingen: Col des Planches (top), Champex

DAG 8 – La Fouly – Aosta (Sarre)
Route sport & top: 79km/2000hm
Op weg naar Italië. We beklimmen de Col du Grand Saint Bernard. De top ligt op 40 kilometer vanaf Martigny. De klim komt 27 kilometer voor de top op gang en eindigt de laatste 5 kilometer met een gemiddelde van 9 %! Daarna dalen we af naar Aosta. Benvenuto a Italia!
Beklimmingen: Col du Grand Saint Bernard

DAG 9 – Rondrit Val d’Aosta
Route sport: 59km/1100hm
Route top: 99km/1900hm
Het is prachtig fietsen in het Val d’Aosta. Wij kiezen voor 2 beklimmingen aan de noordzijde. We hebben dan tijdens het fietsen uitzicht op de toppen van het nationale park Gran Paradiso. Onderweg lunchen in een lokale Italiaans eetgelegenheid is altijd spannend en verrassend. Zeker doen!
Beklimmingen: Saint-Barthèlèmy, Colle di Saint-Panthaleon (top)

DAG 10 – Aosta-Bourg Saint Maurice
Route sport: 79km/1600hm
Route top: 82km/2200hm
Vandaag fietsen we van het Italiaanse Valle d’Aosta naar het Franse Val d’Isere over de Col du Petit Saint Bernard, het kleinere broertje van de klim van eergisteren. De weg naar de pas begint in Pre Saint Didier en loopt dan door Val Verney in zuidelijke richting omhoog. De klim is vrij geleidelijk en wordt nooit erg steil. De afdaling naar Bourg Saint Maurice is een mooie met brede lange bochten. Deze etappe is uit te breiden met de Colle San Carlo, een klim die begint in Morgex, 10 kilometer lang is en een gemiddeld stijgingspercentage heeft van 9.9 %! Je daalt aan de andere kant weer af naar La Thuile en bent dan weer terug op de klim naar de col du Petit Saint Bernard. Extra hoogtemeters ongeveer 600.
Beklimmingen: Col du Petit Saint Bernard, Colle San Carlo (top)

DAG 11 – rustdag

DAG 12 – Rondrit Col d’Iseran
Route sport & top: 94km/2000hm
De beklimming van de col d’Iseran is er één van wel 50 kilometer. Hij begint op een vrij drukke weg met zo’n 10 kilometer vals plat. Vervolgens klimmen tot aan Val d’Isere. Daarna wordt het betoverend mooi en is het genieten van het prachtige landschap! Het slotakkoord bestaat uit een 12 kilometer lang klimdeel met behoorlijke stijgingspercentages. We dalen af over dezelfde weg.
Beklimmingen: Col d’Iseran

DAG 13 – Bourg Saint Maurice-Praz-sur-Arly
Route sport & top : 76 km/2200hm
Vandaag staan er 2 cols op het programma, samen goed voor 2200 hoogtemeters. De eerste is de Cormet de Roselend, bekend van vele Tour De France etappes. Vaak daalden de profs de kant af die wij nu beklimmen. Johan Bruyneel miste in 1996 daarin een bocht, belandde in het ravijn, klom er weer uit en vervolgde zijn weg. De volgende klim is de col de Saisies, waar in 2006 Floyd Landis demarreerde. Niemand kon hem volgen. Naar later bleek had hij niet alleen een boterham met pindakaas gegeten. Na de top dalen we af naar Flumet en zoeken we camping Chantalouette op.
Beklimmingen: Cormet de Roselend, Col des Saisies

DAG 14 – Rondrit Praz-sur-Arly
Route sport: 80km/2100hm
Route top: 106km/2900hm
We fietsen vandaag een supermooie rondrit en kunnen bovendien 5 cols op ons palmares bijschrijven. We rijden achtereenvolgens over de extreem rustige en prachtige Col de l‘Arpettaz, dan over de Col de l’Epine, Col du Marais, Col de la Croix-Fry en de Col des Aravis. Het landschap van de Haute Savoie is bijzonder fraai. In de afdaling van de Col des Aravis hebben we bij goed weer uitzicht op de Mont Blanc.
Beklimmingen: Col de l‘Arpettaz (top), Col de l’Epine, Col du Marais, Col de la Croix-Fry, Col des Aravis

DAG 15 – Vertrek

Vervoer

Eigen vervoer / carpoolen

Verzamelplaats

Camping Chantalouette, Praz-sur-Arly

Fietsniveau

• Sport. Voor geoefende racefietsers en toerfietsers met een bergverzet. We rijden etappes tussen de 50 en 120 kilometer.
• Top. Voor zeer geoefende racefietser. Je kunt dagelijks etappes rijden van boven de honderd kilometer met daarin één of meer zware beklimmingen.

Je kunt per dag bepalen welke route je wilt rijden.

Etappedagen & rondritdagen

Deze reis heeft 6 etappedagen, 6 rondritdagen en 1 rustdag.
Etappedag: we verplaatsen ons naar de volgende camping.
Rondritdag: we rijden een ronde en komen terug op dezelfde camping.

Maaltijden

Een goede maaltijd levert de energie voor een goede prestatie. Je betaalt ter plaatse aan HiRoads een vast bedrag van €15 per dag. Daarvoor verzorgt de kok het volgende:

• Een uitgebreid, gevarieerd, voedzaam en gezond ontbijt
• Tijdens het ontbijt is er de mogelijkheid een lunchpakket te maken
• Per dag één sport/mueslireep en één banaan voor onderweg
• Een tussenstop onderweg
• Bij aankomst op de camping zal er een snack geserveerd worden en tevens limonade, bouillon en af en toe een herstelshake om de eiwit- en koolhydraatreserve weer aan te vullen
• In de avond krijgen we een diner bestaande uit voorgerecht, hoofdgerecht en nagerecht.

De deelnemers zullen ongeveer 2 keer per week helpen met de voorbereiding van het eten en de afwas.

Route & fietsen met GPS

Moeilijk? Wij vinden van niet. Handig? Jazeker! Nieuw is het zeker niet meer, maar als je nog nooit met een GPS toestel hebt gefietst is het toch even wennen. Wij geven je op de eerste dag een uitgebreide instructie hoe je een GPS toestel gebruikt. Nog beter is het natuurlijk als je al een GPS toestel koopt en er een paar keer mee hebt gefietst.

Als je geen GPS toestel hebt krijg je er van ons één te leen!
Wij maken gebruik van Garmin Edge 810 toestellen met zeer duidelijk kleurenscherm en eenvoudige montage op het stuur.

Elke avond wordt onder het genot van een kopje koffie of iets sterkers de etappe van de volgende dag doorgenomen. Je krijgt een routekaart & alle hoogteprofielen van de te beklimmen Cols en passen te zien, geprojecteerd door een beamer op een groot scherm.

Reisbegeleiders

Marcel de Waard
Sem de Waard

Maximum aantal deelnemers op deze reis: 16

Het bericht Rondom de Mont Blanc verscheen eerst op HiRoads Fietsvakanties.

Het grensgebied van Oostenrijk en Italië herbergt een aantal van de mooiste bergpassen van Europa. Niet gek dat elk jaar in deze streek vele fietsliefhebbers aan de Ötztaler Radmarathon en de Dolomietenmarathon meedoen. Grote delen van deze spectaculaire routes hebben wij opgenomen in deze Ronde van Tirol. Ook de hoogste pas van Italië ontbreekt niet, de Stelvio. Een befaamde ‘passo’ die ook veel in de Giro beklommen wordt. Hoe mooi is het panorama als we boven de boomgrens komen en we het restant van de 48 haarspeldbochten voor ons zien!

Dag tot dag

DAG 1 – aankomst Jenbach
De Ronde van Tirol begint vanuit het Inntal op de gelijknamige camping bij het plaatsje Jenbach. In geval van een vroege aankomst kun je alvast een ronde in de omgeving fietsen. Lekker vlak door het dal of aan de zuidkant van het dal een steile klim. In ieder geval vast trek opdoen voor het eerste gezamenlijke diner. We geven aansluitend een instructie over de werking en gebruik van het GPS apparaat.

DAG 2 – Jenbach-Wald im Pinzgau
Route sport: 65km/1100hm
Route top: 98km/2900hm
We verlaten Jenbach en fietsen het Zillertal in. We zijn nog nauwelijks warm als zich na 15 kilometer een zware -optionele- klimroute aandient: de Zillertaler Höhenstrasse. Wie dit aandurft kan gelijk aan de bak met stijgingspercentages tussen de 10 en 15 procent. De rest gaat recht door het dal op weg naar de Gerlospass. Een mooie klim om de benen te laten wennen aan de bergen.
Beklimmingen: Zillertaler Höhenstrasse (top), Gerlospass

DAG 3  – Wald Im Pinzgau-Heiligenblut
Route sport & top: 100 km/1900hm
De dag van de Grossglockner! Een weergaloze panoramaweg met vele haarspeldbochten brengt ons naar de Edelweissspitze. Vanaf dit uitzichtpunt is er zicht op 37 drieduizenders en 19 gletschers. Het hoogste punt van de Grossglockner ligt nog iets verder. Dat is de 312 meter lange verlichte tunnel onder het Hochtor Joch. De zuidelijke uitgang van deze tunnel biedt wederom een indrukwekkend panorama. We gaan de afdaling in en slaan ons kamp op in het dorpje Heiligenblut, op de prachtig gelegen plaatselijke camping.
Beklimmingen: Grossglockner

DAG 4 – Heiligenblut-Antholz
Route sport: 108km/1900hm
Route top: 135km/2400hm
Helaas moeten we deze prachtige omgeving alweer verlaten. Na nog wat afdalen en een korte beklimming van de Iselsbergpass sturen we het Defereggental in en beklimmen we de Staller Sattel. Een vrij onbekende klim over een autoluwe weg. Autobussen en caravans zullen we niet meer tegenkomen naarmate we dichterbij de top komen. Zij mogen er aan de Italiaanse kant niet meer door. De weg is daar maar één rijstrook breed en is om opstoppingen te voorkomen in beide richtingen één kwartier per uur opengesteld. We dalen af tot camping Antholz. Vanaf Lienz is het mogelijk extra de Bannberg te beklimmen
Beklimmingen: Iselsbergpass, Staller Sattel, Bannberg (top)

DAG 5 – Antholz- Cortina d’Ampezzo
Route sport: 63km/1300hm
Route top: 80km/2000hm
Na 2 dagen van rond de 100 kilometer kan er vandaag wat gas terug genomen worden. Er zitten 2 kleinere beklimmingen in deze etappe waarvan de laatste de zeer geleidelijk steigende Passo Trec Croci is. Wie meer kilometers wil maken, maar vooral hoogtemeters, en ook wil genieten van een prachtige maar zeer zware klim, kan vanaf het Misurina meer linksaf naar de Tre Cime gaan. Het schijnt dat hier in 1981 de Italiaanse renner Battaglin voor het eerst de ’triple’ in het peleton introduceerde. Dan weten we genoeg. Heb je nog genoeg energie, doe ‘m dan, deze niet te missen, legendarische klim met fantastisch panorama.
Beklimmingen: Passo Tre Croci, Tre Cime di Lavaredo (top)

DAG 6 – rondrit Cortina d’Ampezzo
Route sport & top: 99km/2800 hm
We zijn aangekomen in de mondaine wintersportplaats Cortina d’Ampezzo. Dat gisteren een korte etappe was komt goed uit want vandaag moet de accu volledig opgeladen zijn. We beginnen makkelijk, op de route naar de Passo Cibiana verliezen we alleen hoogte. Na 20 kilometer slaan we rechtsaf en begint de eerste beklimming. Deze is 9 kilometer lang waarvan de laatste 4 kilometer gemiddeld 10 procent stijgt! De volgende klim, de Forcella Staulanza, loopt veel geleidelijker omhoog. Het sluitstuk van de dag is de Passo di Giau. De zwaartste klim van vandaag al was het alleen maar omdat we er al 2 in de benen hebben.
Beklimmingen: Passo Cibiana, Forcella Staulanza, Passo di Giau

DAG 7 – Cortina d’Ampezzo-Canazei
Route sport: 70km/2100hm
Route top: 74km/2200hm
We gaan op weg naar het gebied waar jaarlijks de Dolomietenmarathon gehouden wordt. Na de Passo di Falzarego en optioneel de Passo di Valparola, rijden we de Passo di Fedaia omhoog, een steile jongen. De kant die wij beklimmen wordt geroemd om zijn afdaling. Dan weet je wat je te wachten staat.
Beklimmingen: Passo di Falzarego, Passo di Valparola (top), Passo di Fedaia

DAG 8 – rustdag

DAG 9 – rondrit Canazei
Route sport: 69km/2100hm
Route top: 100km/2800hm
Uiteraard, we blijven hier 2 nachten zodat we nog de Sellaronda van de Dolomietenmarathon kunnen rijden. Achtereenvolgens zijn dat Passo di Sella, Passo di Gardena, Passo di Campolongo en Passo Pordoi. Telkens als we boven de boomgrens komen is het uitzicht fenomenaal. Maximaal genieten! De lange route gaat ook over de Passo di Valparola.
Beklimmingen: Passo di Sella, Passo di Gardena, Passo di Campolongo, Passo di Valparola (top), Passo Pordoi

DAG 10 – Canazei-Merano (Saltaus)
Route sport: 95km/700hm
Route top: 137km/2250hm
Vandaag is een minder zware dag met weinig hoogtemeters en voornamelijk afdalen. We beginnen met de korte beklimming van de Passo di Costalunga en rijden dan over smalle weggetjes richting Bolzano. Na Bolzano gaan we op weg naar Merano waar we wat langer blijven om optimaal te kunnen genieten van de prachtige fietsmogelijkheden die de omgeving van deze gezellige stad biedt. Het is ook mogelijk naar Merano te fietsen via de Passo di Mendola & Passo della Palade
Beklimmingen: Passo di Costalunga, Passo Nigra, Passo di Mendola (top), Passo della Palade (top)

DAG 11 – rondrit Stelvio
Route sport & top: 135km/2300hm
De Stelvio mag niet ontbreken in deze reis. Het is wellicht de mooiste klim van allemaal. We beginnen vandaag 15 kilometer voor de beklimming met een korte vlakke aanloop als opwarmer (we worden daar door een taxibusje afgezet). In Prato begint de klim. Eerst nog door bos maar uiteindelijk kom je daaruit en zie je de top en de talloze haarspeldbochten voor je liggen. Laat je niet demotiveren en trap gestaag door: deze prachtige berg wil je bedwongen hebben! Daarna afdalen een een klein beetje energie overhouden om vanaf Merano nog naar de camping te kunnen klimmen.
Beklimmingen: Passo Stelvio

DAG 12 – rondrit Merano
Route sport: 78km/1800hm
Route top: 152km/3200hm
De toproute gaat vandaag tegen de klok in eerst over de Penserjoch. De bijzonder lange beklimming begint in Bolzano. Er zitten lange niet al te steile stukken in, zo’n 10 kilometer voor de top begin de echte beproeving. De 2e beklimming is de Jaufenpass. Als je daar eenmaal boven bent weet je dat je alleen nog maar hoeft af te dalen naar de camping. Route sport beklimt vandaag de Jaufenpass van de andere kant en daalt dezelfde weg terug af.
Beklimmingen: Jaufenpass, Penserjoch (top)

DAG 13 – Merano (Saltaus)-Umhausen
Route sport & top: 85km/2200hm
We beklimmen vandaag de Timmelsjoch, de voorlaatste grote beproeving van onze reis. De natuur is wederom overweldigend. We delen hier het landschap met marmotten, geiten, schapen en wie weet een steenbok. Let op want de afdaling herbergt nog een kleine verrassing in de vorm van een korte klim van 200 hoogtemeters.
Beklimmingen: Timmelsjoch

DAG 14 – Umhausen-Jenbach
Route sport: 105km/0hm
Route top: 103km/1250hm
De laatste fietsdag! Lekker ontspannen dalen en dan door het dal van de Inn zonder noemenswaardige hoogtemeters. Of een laatste klim over de Kühtaisattel doen en daarna door het dal van de Inn terug naar Jenbach.
Beklimmingen: Kühtaisattel (top)

DAG 15 – Vertrek uit Jenbach

Vervoer

1. Eigen vervoer / carpoolen
2. Slaaptrein/Citynightline tot München en dan overstappen op trein naar Jenbach

Neem contact met ons op indien je met de trein wilt reizen. Wij zullen je daarbij assisteren. De trein kan pas 3 maanden voor vertrek worden geboekt. Dat is begin april. Stuur ons een mailtje als je tot dan een vrijblijvende optie op deze reis wilt. Opstapplaatsen zijn Amsterdam, Utrecht en Arnhem.

Verzamelplaats

Camping Inntal, Wiesling (Jenbach)

Fietsniveau

• Sport. Voor geoefende racefietsers en toerfietsers met een bergverzet. We rijden etappes tussen de 50 en 120 kilometer.
• Top. Voor zeer geoefende racefietser. Je kunt dagelijks etappes rijden van boven de honderd kilometer met daarin één of meer zware beklimmingen.

Je kunt per dag bepalen welke route je wilt rijden.

Etappedagen & rondritdagen

Deze reis heeft 8 etappedagen, 4 rondritdagen en 1 rustdag.
Etappedag: we verplaatsen ons naar de volgende camping.
Rondritdag: we rijden een ronde en komen terug op dezelfde camping.

Maaltijden

Een goede maaltijd levert de energie voor een goede prestatie. Je betaalt ter plaatse aan HiRoads een vast bedrag van €15 per dag. Daarvoor verzorgt de kok het volgende:

• Een uitgebreid, gevarieerd, voedzaam en gezond ontbijt
• Tijdens het ontbijt is er de mogelijkheid een lunchpakket te maken
• Per dag één sport/mueslireep en één banaan voor onderweg
• Een tussenstop onderweg
• Bij aankomst op de camping zal er een snack geserveerd worden en tevens limonade, bouillon en af en toe een herstelshake om de eiwit- en koolhydraatreserve weer aan te vullen
• In de avond krijgen we een diner bestaande uit voorgerecht, hoofdgerecht en nagerecht.

De deelnemers zullen ongeveer 2 keer per week helpen met de voorbereiding van het eten en de afwas.

Route & fietsen met GPS

Moeilijk? Wij vinden van niet. Handig? Jazeker! Nieuw is het zeker niet meer, maar als je nog nooit met een GPS toestel hebt gefietst is het toch even wennen. Wij geven je op de eerste dag een uitgebreide instructie hoe je een GPS toestel gebruikt. Nog beter is het natuurlijk als je al een GPS toestel koopt en er een paar keer mee hebt gefietst.

Als je geen GPS toestel hebt krijg je er van ons één te leen!
Wij maken gebruik van Garmin Edge 810 toestellen met zeer duidelijk kleurenscherm en eenvoudige montage op het stuur.

Elke avond wordt onder het genot van een kopje koffie of iets sterkers de etappe van de volgende dag doorgenomen. Je krijgt een routekaart & alle hoogteprofielen van de te beklimmen Cols en passen te zien, geprojecteerd door een beamer op een groot scherm.

Reisbegeleiders Ronde van Tirol

Marcel de Waard
Dirk van Barneveld

Maximum aantal deelnemers op deze reis: 16

Het bericht Ronde van Tirol verscheen eerst op HiRoads Fietsvakanties.

Door spectaculaire kloven en over verstilde Franse weggetjes fietsen wij in de streek tussen Mont Ventoux en de Col de la Bonette. De ene dag rijden we een uitdagende etappe die alle energie in uw benen aanspreekt. Andere dagen rijden we ontspannen te midden van geurende lavendelvelden. ‘s Avonds genieten we van een voedzame, lekkere en gezonde maaltijd terwijl we bijvoorbeeld uitkijken over het Lac St-Croix. Onder het genot van een heerlijk Frans wijntje!

Dag tot dag

DAG 1 – Aankomst Gap
Er liggen verschillende beklimmingen in de omgeving van Gap die bij uitstek geschikt zijn om alvast de benen los te fietsen. In de avond genieten we van het eerste gezamenlijk diner. We geven aansluitend een instructie over de werking en gebruik van het GPS apparaat.

DAG 2 – Gap-Orpierre
Route sport: 82km/1200hm
Route top: 115km/1800hm
De eerste etappe voert ons over een aantal kleinere beklimmingen. We beginnen met de Col du Villar, de Col de Foureyssasse en vervolgens de klim naar het hoogste punt van vandaag de Col d’Espreaux. Deze Col figureerde nog in de tour van 1986, gewonnen door Greg Lemond, zijn eerste van 3 overwinningen. Deze rit is uit te breiden met de beklimming van de Col St-Jean. Een leuke klim met 600 hoogtemeters die bovendien voorafgegaan wordt door de passage van de Gorges de la Meouge.
Beklimmingen: Col de Villar, Col de Foureyssasse, Col de d’Espreaux, Col La Croix, Col St-Jean (top)

DAG 3 – Rondrit Orpierre
Route sport & top: 97km/1900hm
Orpierre is een slaperig dorpje in een, voor je gevoel, verlaten deel van Frankrijk. We fietsen een ronde met 4 beklimmingen. Onbekende Cols over heerlijke wegen met weinig verkeer. Auto’s zijn hier een exotische verschijning. Een paradijs voor de fietsliefhebber!
Beklimmingen: Col de Serre Larobe, Col des Tourettes, Col de Pommerol, Col du Reychasset

DAG 4 – Orpierre – Malaucene
Route sport: 81km/800hm
Route top: 121km/2250hm
Vanuit Orpierre is het eerst nog vals plat omhoog, voor we 10 kilometer verderop aan de echte klim naar de Col de Perty beginnen. De klim heeft een gemiddelde van 6 procent in de laatste 6 kilometer. Vanaf de top is het voornamelijk afdalen met alleen op het einde van de rit nog een aantal korte klimmetjes. Wie de etappe wil uitbreiden kan in Saint Auban sur l’Ouveze linksaf slaan naar de Col d’Aulan en de Mont Ventoux vanaf Sault, de zogenaamd gemakkelijke kant, beklimmen. Vanaf de top daal je dan af naar de camping in Malaucene.
Beklimmingen: Col de Perty, Col de l’Homme Mort, Mont Ventoux vanaf Sault (top)

DAG 5 – Rondrit Malaucene
Route sport & top: 55km/1600hm
De reden om hier te komen is uiteraard de Mont Ventoux. We beklimmen deze reus vanaf de zwaarste kant, Bedoin. 1600 hoogtemeters in dik 21 kilometer, met een vooral zwaar en steil middengedeelte in het beroemde bos. Het beste is vroeg te beginnen, zeker als er een warme dag wordt voorspeld.
Beklimmingen: Col de la Madeleine, Mont Ventoux vanaf Bedoin

DAG 6 – Malaucene – Manosque
Route sport: 122km/1400hm
Route top: 136km/1500hm
Vandaag is een etappe zonder grote Cols hoewel het nooit echt vlak wordt. Omdat er 122 kilometer moet worden overbrugd zal menigeen de benen toch behoorlijk gaan voelen. Het landschap onderweg is de grote afleider. Al vroeg rijden we door de Gorges de Nesque, later passeren we het middeleeuwse vestingstadje Simiane-la-Rotonde. Dit alles in een decor van geurende paarse lavendelvelden. De etappe kan kort worden uitgebreid met 14 kilometer door heen en weer te fietsen naar de Col de Lagarde-d’Apt. Dit zijn 100 extra hoogtemeters.
Beklimmingen: Gorges de la Nesque, Col de Lagarde-d’Apt (top)

DAG 7 – Manosque – Lac de Sainte-Croix
Route sport & top: 68km/700hm
We gaan op weg naar de Gorges de Verdon. Het is een korte etappe over golvende wegen. Vlak voordat we bij Lac Sainte-Croix aankomen zien we het dorpje Moustiers tegen de hoog oprijzende rotsen liggen. Het dorp is bekend om zijn ‘faience’, een speciaal soort aardewerk en zeker een bezoek waard. Een leuke plek om een terrasje mee te pikken.

DAG 8 – Rondrit Lac de Sainte-Croix
Route sport & top: 76km/2000hm
Amerika heeft zijn Grand Canyon, Frankrijk de Gorges du Verdon. Het is een imposant gezicht om 700 meter de diepte in te kijken en daar de gelijknamige rivier te zien stromen. Over een lengte van 20 kilometer heeft de Verdon een nauwe kloof in het kalksteen geslepen. Wij gaan langs de noordkant en beklimmen eerst de Col d’Ayen. Het hoogtepunt van vandaag is de Routes des Cretes, een ronde van 23 kilometer met 600 hoogtemeters. De uitzichtpunten zijn talloos, de diepte is overweldigend.
Beklimmingen: Col d’Ayen (2x), Routes des Cretes

DAG 9 – Lac de Sainte-Croix – Entrevaux
Route sport & top: 121km/2400hm
Vanwege het drukke verkeer en mogelijk hoge temperatuur is het verstandig vandaag vroeg te ontbijten en vroeg op pad te gaan. Zo hebben we de zuidkant van de Gorges du Verdon nog een klein beetje voor onszelf. Na de beklimming van de source de Vaumale zoeken we via Trigance rustige wegen op. We beklimmen de bescheiden Cote de Saint-Thyrs en daarna opeenvolgende de Col de Saint-Barnabe, Col du Buis en Col des Felines. Dit is de zwaarste etappe van deze reis. Morgen een rustdag!
Beklimmingen: Source de Vaumale, Cote de Saint-Thyrs, Col de Saint Barnabe, Col du Buis, Col des Felines

DAG 10 – Rustdag Entrevaux

DAG 11 – Rondrit Entrevaux
Route sport & top: 83 km/1450hm
Een spectaculaire rit! We fietsen een ronde door 2 van de mooiste kloven van Frankrijk. Tegen de klok in gaan we eerst door de Gorges des Cians, beklimmen Valberg, en keren dan terug door de Gorges de Daluis. De weg terug via de Gorges de Daluis loopt bovenlangs de kloof. De mineralenrijkdom kleurt de rotswanden rood met groene tinten van de koperhoudende mineralen. Terug op de camping staat de kok klaar met een hapje en een drankje, en kunnen we rustig alle indrukken verwerken terwijl we uitkijken over het meertje bij de camping.
Beklimmingen: Gorges du Cians, Valberg, Gorges de Daluis

DAG 12 – Entrevaux-Barcelonnette
Route sport: 82km/1830 hm
Route top: 120km/2500hm
Deze etappe doorkruist het Parc National du Mercantour. Tijdens de beklimming van de Col de la Cayolle worden we getrakteerd op indrukwekkende vergezichten. De top ligt op 2330 meter hoogte. Vanaf Entrevaux betekent dat in totaal 1830 meter klimmen uitgesmeerd over 57 kilometer. De laatste 13 kilometer daarvan zijn de steilste. De afdaling naar Barcelonnette is adembenemend mooi. De etappe is uit te breiden door in plaats van de Col de la Cayolle 2 andere beklimmingen te doen: Col des Champs en Col d’Allos. Een duivels dilemma.
Beklimmingen: Col de la Cayolle, Col des Champs (top), Col d’Allos (top)

DAG 13 – Rondrit Barcelonnette
Route sport: 66 km/1650hm
Route top: 116km/3200hm
De tweede naamgever van deze reis is de Col de la Bonette. We fietsen naar een hoogte van 2800 meter. Het is aan te raden wat energie over te houden voor de laatste kilometer die een stijgingspercentage van 15 procent kent! De Tour de France passeerde er al 4 keer. Volgens de geruchten zou er in 2015 voor het eerst bergop gefinisht worden hetgeen de hoogste aankomst ooit zou worden. Maar bij het bekend worden van de route bleek dat de keus was gevallen op het nabij gelegen Pra-Loup. De liefhebbers kunnen aan de zuidkant afdalen en voor de tweede keer omhoog fietsen.
Beklimmingen: Col de la Bonette noordkant, Col de la Bonette zuidkant (top)

DAG 14 – Barcelonnette – Gap
Route sport & top: 90km/750hm
De laatste etappe gaat aanvankelijk over de wat saaie D900 in de richting van Lac de Serre Poncon. Voordeel is wel dat de weg voornamelijk daalt. In Saint-Vincent-les-Forts slaan we linksaf en begint het mooi te worden. Er volgen een tweetal beklimmingen, de Col Saint Jean en de Col des Garcinets. Daarna dalen we af, steken de rivier La Durance over en rijden over de Col de la Sentinelle naar Gap.
Beklimmingen: Col St-Jean, Col des Garcinets, Col de la Sentinelle

DAG 15 – Vertrek

Vervoer

Eigen vervoer / carpoolen
In verband met de te verwachten verkeersdrukte in het weekend is het HiRoads team al vanaf vrijdagmiddag 31 juli op de camping aanwezig. Iedereen is vanaf dat moment welkom onder de luifel.

Verzamelplaats

Camping Napoleon, Gap

Fietsniveau

• Niveau 3: sport. Voor geoefende racefietsers. We rijden etappes tussen de 50 en 120 kilometer.
• Niveau 4: top. Voor zeer geoefende racefietser. Je kunt dagelijks etappes rijden van boven de honderd kilometer met daarin één of meer zware beklimmingen.

Je kunt per dag bepalen welke route je wilt rijden.

Etappedagen & rondritdagen

Deze reis heeft 7 etappedagen, 5 rondritdagen en 1 rustdag.
Etappedag: we verplaatsen ons naar de volgende camping.
Rondritdag: we rijden een ronde en komen terug op dezelfde camping.

Maaltijden

Een goede maaltijd levert de energie voor een goede prestatie. Je betaalt ter plaatse aan HiRoads een vast bedrag van €15 per dag. Daarvoor verzorgt de kok het volgende:

• Een uitgebreid, gevarieerd, voedzaam en gezond ontbijt
• Tijdens het ontbijt is er de mogelijkheid een lunchpakket te maken
• Per dag één sport/mueslireep en één banaan voor onderweg
• Een tussenstop onderweg
• Bij aankomst op de camping zal er een snack geserveerd worden en tevens limonade, bouillon en af en toe een herstelshake om de eiwit- en koolhydraatreserve weer aan te vullen
• In de avond krijgen we een diner bestaande uit voorgerecht, hoofdgerecht en nagerecht.

De deelnemers zullen ongeveer 2 keer per week helpen met de voorbereiding van het eten en de afwas.

Route & fietsen met GPS

Moeilijk? Wij vinden van niet. Handig? Jazeker! Nieuw is het zeker niet meer, maar als je nog nooit met een GPS toestel hebt gefietst is het toch even wennen. Wij geven je op de eerste dag een uitgebreide instructie hoe je een GPS toestel gebruikt. Nog beter is het natuurlijk als je al een GPS toestel koopt en er een paar keer mee hebt gefietst.

Als je geen GPS toestel hebt krijg je er van ons één te leen!

Elke avond wordt onder het genot van een kopje koffie of iets sterkers de etappe van de volgende dag doorgenomen. Je krijgt een routekaart & alle hoogteprofielen van de te beklimmen Cols en passen te zien, geprojecteerd door een beamer op een groot scherm.

Het bericht Van Ventoux naar Bonette verscheen eerst op HiRoads Fietsvakanties.

Op deze 1-weekse reis beklimmen we een aantal van de hoogste en meest spectaculaire cols van de Noord-Franse alpen. We starten in Annecy en zetten dan koers naar het oosten. In de schaduw van de Mont Blanc fietsen we onder andere over de Cormet de Roselend, Col d’Iseran en de Galibier, het hoogste punt van deze reis.

Dag tot dag

DAG 1 – aankomst Talloires, meer van Annecy
Het is leuk om wat vroeger op de dag al op de camping te zijn. Lekker nog even zwemmen in het meer of alvast een rondje infietsen. Natuurlijk is het gezellig als je op tijd kunt aanschuiven voor het eerste gezamelijke diner.

DAG 2 – Talloires – Flumet
Route top: 60 km/1200 hm
Vandaag de eerste etappe. Niet de langste en zeker ook niet de zwaarste met beklimmingen van de Col de la Croix-Fry en Col de Aravis. Niet genoeg gefietst? Vanaf Flumet is nog een leuke ronde te maken richting de Col de la Forclaz.
Beklimmingen: Col de la Croix-Fry, Col de Aravis

DAG 3 – Flumet – Bourg Saint Maurice
Route top: 75 km/2000 hm
Vandaag staan er 2 cols op het programma, samen goed voor 2100 hoogtemeters. Vanaf Flumet beklimmen we eerst de col de Saisies, daar waar in 2006 Floyd Landis demarreerde. Niemand kon hem volgen. Naar later bleek had hij niet alleen een boterham met pindakaas gegeten. Na de top dalen we af naar Beaufort en komt de Cormet de Roselend in zicht, bekend van vele Tour De France etappes. Johan Bruyneel miste in 1996 een bocht in de afdaling, belandde in het ravijn, klom er weer uit en vervolgde zijn weg.
Beklimmingen: Col des Saisies, Cormet de Roselend

DAG 4 – Bourg Saint Maurice – St. Jean de Maurienne
Route top: 130 km/2500 hm
De beklimming van de col d’Iseran is er één van wel 50 kilometer. Hij begint op een vrij drukke weg met zo’n 10 kilometer vals plat. Vervolgens klimmen tot aan Val d’Isere. Daarna wordt het betoverend mooi en is het genieten van het prachtige landschap! Het slotakkoord bestaat uit een 12 kilometer lange klimdeel met behoorlijke stijgingspercentages. Wat volgt is een heerlijke, eindeloze afdaling en een slotakkoord om van te smullen: de Lacets de Montvernier, dit jaar ook in de Tour de France opgenomen.
Beklimmingen: Col d’Iseran, Lacets de Montvernier

DAG 5 – St. Jean de Maurienne – Bourg d’Oisans
Route top: 115 km/2300 hm
De Galibier vormt het letterlijke hoogtepunt van deze reis. Vanuit het dal klimmen we omhoog, eerst over de Telegraphe en dan via een korte afdaling op weg naar de Galibier. De laatste kilometers van deze klim zijn prachtig mooi én ontzettend zwaar met fikse stijgingspercentages. De beloning komt op de top. Schitterend uitzicht en het vooruitzicht dat je bijna alleen nog maar hoeft af te dalen om op de camping aan de voet van Alpe d’Huez te geraken.
Beklimmingen: Col du Telegraphe, Col du Galibier

DAG 6 – rondrit Bourg d’Oisans
Route top: 100 km/1700 hm of een rustdag
Vandaag kun je ervoor kiezen een welverdiende rustdag te nemen of je gaat op pad om een mooie rondrit te maken. Er is keuze te over. Wij opteren voor het rondje van ongeveer 100 kilometer over de Col de la Morte & Col d’Ornon.
Beklimmingen: Col de la Morte, Col d’Ornon

DAG 7 – Bourg d’Oisans – St. Jean de Maurienne
Route top: 95 km/2300 hm
Je kunt eromheen rijden maar Alpe d’Huez wil je toch beklommen hebben. Vanaf de camping rechtsaf en gelijk linksaf om aan de klim te beginnen. Vanaf de top dalen we gedeeltelijk weer af om vanuit Huez door te steken richting Allemond. Hier begint de klim van de Col de la Croix de Fer. Een paar kilometer voor de top kun je kort linksaf slaan om ook de Col du Glandon bij te schrijven. In de afdaling van de Croix de Fer is het ook nog mogelijk de Col du Mollard te beklimmen.
Beklimmingen: Alpe d’Huez, Col de la Croix de Fer

DAG 8 – St. Jean de Maurienne – Talloires
Route top: 125 km/2750 hm
De laatste etappe alweer en wederom een prachtige. De Col de la Madeleine is een klinkende naam voor wielrenners. Logisch, want het is een loodzware col. Het is zaak om meteen een goed ritme te vinden want deze col is lang en gelijkmatig. Na de afdaling gaan we richting Albertville en de Col de Tamié, een categorie 2 col uit de Tour de France. De laatste klim van deze reis is de Col de la Forclaz de Montmin. Deze col kort samengevat: hier en daar belgische stijgingspercentages en een fantastisch uitzicht op de top over het meer van Annecy.
Beklimmingen: Col de la Madeleine, Col de Tamié, Col de la Forclaz de Montmin

DAG 9 – vertrek

Het bericht Op weg naar Iseran en Galibier verscheen eerst op HiRoads Fietsvakanties.

Je fietst deze reis door Bosnië en Herzegovina, Montenegro en Albanië. De Dinarische Alpen vormen het decor voor een uitdagende fietstocht door een streek van ongekende schoonheid. Neem Bosnië: vrij van massatoerisme, getekend door de oorlog. Nergens in Europa vind je zo veel ongerepte, woeste berggebieden waar mooie, soms onverharde wegen doorheen lopen. Montenegro doet qua landschap denken aan Noorwegen en Nieuw-Zeeland. Lonely Planet plaatste Albanië begin 2011 bovenaan haar top tien van te bezoeken landen in dat jaar.

Verkenningsreis
Dit is de eerste keer dat deze reis op het programma staat. HiRoads is niet vooraf ter plaatse geweest. Houd je van avontuur en heb je een flexibele instelling, dan is deze reis echt iets voor jou.

Fiets en wegdek
Deze reis wordt idealiter op een gravelfiets gereden. Een groot deel van de route gaat over onverharde paden.

Lukomir – hoogste dorp van Bosnië-Herzegovina

dag tot dag

DAG 1 – Amsterdam – Sarajevo
Fri 16Sep Amsterdam / Vienna                      0950/1140    OS372  Austrian
Fri 16Sep Vienna / Sarajevo                       1255/1400    OS757  Austrian
We overnachten in Hotel Central

DAG 2 – Sarajevo stadsrondleiding plus korte rondrit
Na aankomst is er voor de liefhebber de gelegenheid om een rondleiding door de stad te doen. We kennen via via een ervaren, lokale gids die goed engels spreekt. Sarajevo is een bijzondere stad die je gezien moet hebben. Het heeft een prachtig historisch centrum, met veel Ottomaanse architectuur. Het is de stad waar Franz Ferdinand werd neergeschoten (start 1e WO), je ziet er veel sporen van de recente burgeroorlog (kogelgaten, herdenkingsmusea, begraafplaatsen), maar ook hippe tentjes en street art.

DAG 3 – Sarajevo – Lukomir
blauw 75km/1200hm
We rijden vanuit Sarajevo de bergen in: in 1984 werden in Sarajevo de Winterspelen gehouden (met overigens 0 medailles voor Nederland). Na een kilometer of 10 begint een geleidelijke klim van 500 naar 1500 meter. In het begin van de klim zit het eerste gravelstuk van deze reis, over een afstand van ongeveer 6 kilometer. Vooral het laatste deel van vandaag, als we de vallei inslaan naar Umoljani en verderop Lukomir, is van ongekende schoonheid. We overnachten in het hoogste en meest afgelegen dorpje van Bosnië. In de winter onbewoond, elke zomer trekken de families terug naar deze plek en leven daar hun leven zoals ze dat al vele generaties doen. Zie de foto hierboven.
Accommodatie: Summer Garden Pension

DAG 4 – Lukomir – Kalinovik
groen 53km/1400hm
rood 112km/2500hm
We fietsen over de Bjelašnica bergketen naar het dorp Kalinovik. Je kunt vanuit Kalinovik nog een heen en weertje (het toetje) doen van ongeveer 60 km naar het hoogste punt van de Zelengora.
Accommodatie: Mountain Hut Jelašca

DAG 5 – Kalinovik – Pluzine
blauw 102km/2200hm
De route van 100 km gaat in het begin over een doorgaande gravelweg, de R434a, zoals ter nog wel meer hebt in Bosnië. Na het bereiken van de grensverlaten we de doorgaande route, en nemen een smalle, geasfalteerde weg dwars door de bergen. Hier moeten 1000 hoogtemeters overwonnen worden voordat we onze bestemming Pluzine bereiken.
Accommodatie: B & B Konak

DAG 6 – Rondrit Durmitor NP
blauw 73km/3000hm
blauw 54km/1780hm
Met voorsprong het mooiste Nationale Park van Montenegro is Durmitor NP. Vandaar dat we een extra dag hier blijven die je op allerlei manieren kunt besteden. Uiteraard is er een rondrit met ongeveer 20 km onverhard. Je kunt ook bijvoorbeeld gaan raften of wandelen, of lekker een dagje aan het meer zitten.

DAG 7 – Pluzine – Zabljak
blauw 70km/2200hm
Op de Grand Canyon na is de in Durmitor gelegen Tara Canyon met een diepte van 1300 meter de diepste kloof ter wereld. Onze fietsroute loopt langs de zuidkant. Na ongeveer een kilometer of 50 en de meeste hoogtemeters achter je, kom je bij een mooi uitzichtpunt. Vervolgens is het uitbollen naar het knusse bergdorp Zabljak. Geen gravelpaden vandaag.
Accommodatie: Woodland Cottages

DAG 8 – Zabljak – Kolašin
De Montenegrijnse natuur blijft ook buiten Durmitor indrukwekkend. Vandaag rijden we een etappe met een beperkt aantal hoogtemeters en een prachtige afdaling.
blauw 76km/950hm

DAG 9 – Kolašin – Mrtvica Canyon
blauw 37km/650hm
blauw 90km/1250hm
Volgende bestemming is een verblijf aan de rivier de Mrtvica. Het is een soort camping, we verblijven in hutten waar de vriendelijke uitbaters ook een diner voor ons bereiden.
Accommodatie: Etno selo Vodenica

DAG 10 – Mrtvica Canyon – Lovcen NP
blauw 112km/1700hm
rood 110km/2900hm
We fietsen verder richting het zuiden. De dag begint met een behoorlijke klim van 1000 hoogtemeters waarna we afdalen naar Danilovgrad. De verzamelaar van BIG beklimmingen zou vanuit Danilovgrad nog een extra lus kunnen maken naar Manastir Ostrog. Het einde van de etappe ligt in Lovcen NP. We verblijven hier 2 nachten.
Accommodatie: Etno Selo Sveti Georgije

DAG 11 – Rondrit Baai van Kotor
groen 50km/1200hm
blauw 94km/1300hm
Via de haarspeldbochten van Kotor fietsen we omlaag naar de gelijknamige baai. Hier lijken we in Scandinavische sferen te komen want de baai heeft veel weg van een Noorse fjord. Een rondje fietsen, een terrasje pakken, hopelijk genieten van de zon, misschien wat zwemmen, en daarna weer terug omhoog via dezelfde haarspelden. Als je de BIG hier wilt meepakken, dan moet je van zeeniveau naar 1560 meter.
Beklimmingen: Njegos Mausoleum, Kotor Serpentines

DAG 12 – Lovcen NP – Stari Bar
blauw 103km/2100hm
Langs de zuidkant van Lovcen NP fietsen we langs verschillende uitzichtpunten. Je kunt de zee zien liggen. We dalen daarna af naar Cetinje, de oude hoofdstad van Montenegro met een historisch stadscentrum. Cetinje staat nu vooral bekend als de thuisbasis van de meest indrukwekkende musea van het land. Wij zetten koers richting Albanië maar voordat we daar zijn overnachten we nog in Stari Bar, een stad die in 1979 werd verwoest door een aardbeving. Wat overbleef is een verzameling ruïnes, een aquaduct, een groot fort. Er is lager, aan de kust, een nieuwe stad gebouwd en Stari Bar is een plek voor de toeristen geworden met veel restaurants, winkeltjes en fotogenieke plekken. Wij overnachten hier in het charmante Kula Boutique hotel.

DAG 13 – Stari Bar – Shkodra
blauw 50km/700hm
Een korte rit vandaag met niet te veel hoogteverschil. We kunnen het rustig aan doen en in de ochtend nog een duik in zee nemen. Dan is het voorlopig afscheid van Montenegro en onze eerste dag in Albanië. We steken de grens over, en fietsen naar Shkodra. In de avond gaan we uit eten in de stad. Shkodra heeft een gezellig centrum waar het in de avond pas echt druk wordt, tijdens de xhiro, hét wandel- en flaneermoment.
Accommodatie: Hotel Votra

DAG 14 – Shkodra-Theth
rood 75km/1800hm
We fietsen de Albanese Alpen in. Aanvankelijk doen we dat over asfalt maar de laatste afdalende kilometers gaan over een gravelweg. De bus kan hier niet komen en moet achterblijven. We hebben een 4WD om onze bagage naar de accommodatie in Theth te vervoeren. Theth is een afgelegen, geïsoleerde plek waar je komt om te wandelen, te genieten van lokale gerechten en de zuivere berglucht in te ademen.
Accommodatie: Guesthouse Pashko

DAG 15 – Rustdag Theth
Een rustdag midden in de bergen. Of een ideale dag voor een mooie bergwandeling. De Valbona pas is dan een prachtig doel. Éen van de mooiste plekken in de Albaneze Alpen.

DAG 16 – Theth – Shkodra
rood 80km/1300hm
Langs de rivier daal je in eerste instantie verder af naar een hoogte van ongeveer 250 meter. Vervolgens stijg je 1100 meter om uiteindelijk weer af te dalen naar Shkodra. Grootste deel van de route gaat over gravel door een indrukwekkend landschap.
Accommodatie: Hotel Votra

DAG 17 – Shkodra – Podgorica
groen 85km/1100hm
Laatste rit die begint met een mooie goed geasfalteerde klim. Hoogtepunt: de Rrapsh Serpentines. Na de grens rijden we over een smalle weg naar Podgorica, de hoofdstad van Montenegro.
Accommodatie: Hilton Podgorica Crna Gora

DAG 18 – Vertrek

Transport van je racefiets

Het vervoer van je racefiets naar Sarajevo en vanuit Podgorica is bij de reissom inbegrepen. Ongeveer een week vantevoren kun je je fiets in Utrecht komen brengen. HiRoads zorgt ervoor dat je fiets in Sarajevo terecht komt en dat je na aankomst op het vliegveld gelijk op je fiets kunt stappen voor de eerste etappe. HiRoads rijdt met de bestelbus terug en levert je fiets thuis af.
Wil je ook dat je fiets voor vertrek thuis wordt opgehaald? Dat kan voor een toeslag van €75.

Vluchten

Lufthansa/Austrian Airlines
Fri 16Sep Amsterdam / Vienna                      0950/1140    OS372  Austrian
Fri 16Sep Vienna / Sarajevo                       1255/1400    OS757  Austrian
Mon 03Oct Podgorica / Vienna                      1500/1620    OS728  Austrian
Mon 03Oct Vienna / Amsterdam                      1720/1915    OS375  Austrian

Verblijf

We verblijven onderweg in hotels, hutten & herbergen. We proberen zo veel mogelijk 2 persoonskamers te regelen maar hou ook rekening met af en toe een overnachting op een een meerpersoonskamer. De toeslag voor een 1-persoonskamer bedraagt €300. Het kan zijn dat een aantal keer een 1-persoonskamer niet mogelijk is.

Etappedagen & rondritdagen

Etappedagen: 12
Rondritdagen/rustdagen: 4

Assistentie onderweg

Het is belangrijk om in grote mate zelfvoorzienend te zijn. Zorg dat je zelf je normale kit bij je hebt tijdens het fietsen zoals plakspullen, een broodje/reep en een regen/windjack. De HiRoads bus is altijd redelijk in de buurt. Gravelwegen rijdt de bus niet. In Bosnië en in Albanië (etappe naar Theth) is er extra ondersteuning van een 4wheeldrive.

Fietsniveau

Onze reizen zijn geschikt voor racefietsers én toerfietsers met een fiets met bergverzet. De zwaarte van de routes wordt met de kleuren groen, blauw en rood aangegeven. De beste fiets voor deze reis is een gravelbike. Een mountainbike of een toer- of vakantiefiets kan ook maar zal de reis zwaarder maken.

Route groen: 60 – 100 kilometers /  500 – 1500 hoogtemeters
Route blauw: 80 – 120 kilometers /  1000 – 2500 hoogtemeters
Route rood: 100 – 160 kilometers /  2000 – 3500 hoogtemeters

Maaltijden

Ontbijt is bij de reissom inbegrepen. En aangevuld daar waar nodig. Waar mogelijk wordt havermoutpap gemaakt. Lunch en diner zijn niet inbegrepen. Tijdens deze reis dineren we zo veel mogelijk bij de accommodatie. Voor de afwisseling is een keer een zelfbereide maaltijd mogelijk. HiRoads verzorgt vaak onderweg broodjes en/of pannenkoeken.

Route & fietsen met GPS

Moeilijk? Wij vinden van niet. Handig? Jazeker! Nieuw is het zeker niet meer, maar als je nog nooit met een GPS toestel hebt gefietst is het toch even wennen. Wij geven je op de eerste dag een uitgebreide instructie hoe je een GPS toestel gebruikt. Nog beter is het natuurlijk als je al een GPS toestel koopt en er een paar keer mee hebt gefietst.

Als je geen GPS toestel hebt krijg je er van ons één te leen!
Wij maken gebruik van Garmin Edge 810 of Garmin Edge 820 toestellen met zeer duidelijk kleurenscherm en eenvoudige montage op het stuur.

Elke avond wordt onder het genot van een kopje koffie of iets sterkers de etappe van de volgende dag doorgenomen. Je krijgt een routekaart & alle hoogteprofielen van de te beklimmen Cols en passen te zien.

Reisbegeleiders

Marcel de Waard

Maximum aantal deelnemers op deze reis: 16

Het bericht TransDinarica: Sarajevo-Podgorica verscheen eerst op HiRoads Fietsvakanties.